Par contre j'ai fais le plein, 9l/100 en cambrousse mixte, mais sur 100km..
Sachez que de la réserve au bord de la goulotte y'a 73 litres, et au court actuel du baril, ca m'a couté 98 euros, j'étais tellement dégouté que j'ai pris une carte de lavage top poupoune top niveau de finition, pour 9 euros, au moins j'ai gonfler encore le prix ca m'a fais psychologiquement moins mal!
Sinon un bon site (je crois que c'est richardgtx qui a donner ce liens, suite a l'emission turbo si ma mémoire est bonne): www.zagaz.com, vous saurez ou ya des stations moins chere près de chez vous...
Sinon y'a le RolluS Petrol Saver, petit boitier en alu, avec 4 aimants surpuisant dedans, qui force le mélange air/carburant (tout hydrocarbure: fuel, sp, diesel, etc..) et améliore le rendemet de la combustion..
Les gains sont dispersés entre 10 à 25% suivant les motorisation..
Mathr30 a gagner environ 16% sur sa 5 "Alpine" Automatique,
moi:
15% sur 309 Chorus SR (1.1l moteur Talbot)
17% sur Alpine 843 (RolluS Fueg v1.0) (si on prend en compte que ca a permis le passage du super au SP98 sans pertes de performances)
20% sur mes J7R722 (RolluS Fueg v2.0 et première 25TX ha oui mais même moteur) (a confirmer avec la nouvelle 25TX donc)
25% sur J7R720 (R25TXI)
un pote:
15% Opel Corsa 1999 1.2l 12v ecotech
un autre pote:
25% Golf 3 D
essai en cours sur 306TD, Ford Escort 1.8D, Ford Escort 1.8TD, Punto D) et d'autres..
Bientôt aussi une 21 2l turbo préparée d'équipée.. _________________ On m'a rendu ma 25, je vous en parlerais quand j'aurais le temps..
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