probleme demarrage

zorbike · Posté le: Tue 01/08/2006 21:02 Sujet du message: probleme demarrage

je trouver que mon ma 21 turbo dx avais du mal a demarrer a froid,on dirai un tracteur et je suis obliger de mi reprendre a 2 foix,alor que ma gtd demarrer sans probleme et moin brutale.
en me penchant sur le moteur je croit avoir decouvert la cause je n'est plus le cable de starter (je l'appel comme sa car je ne connais pas l'appelation exact pour un diesel),je ne sait pas si sur la r 25 turbo d il y est regarder a tout hazard,d'apres dialogys tout depend de la pompe installer rotodiesel,bosh etc...
en regardent les photo de marth 30 et de sa r30 turbo d il n'y est pas,et dans mas souvenir c'est vrai que la r30 avais un demarrage plus rauque.
voici une petite photo de ou se trouve se cable bon vous verez que sur la mienne il a ete toute simplement coupe et non remplacer,je vais essayer d'aller voir renault pour savoir le prix.
a oui j'oublier son fonctionnement c'est en faite une cartouche therlmostatique a froid le cable tire sur une tirette sur la pompe d'injection c'est pour cela que le ralentis et legerement elever entre 1000 et 1100 tr/mn,puis quand le moteur chauffe le cable repousse la tirette et le ralenti redeviend normale (meme fonctionnement que les starter automatique sur les essence)

j'ai tracer en rouge la ou il se trouve bon on ne voit pas la tirette elle se trouve en dessous

mathr30 · Posté le: Tue 01/08/2006 21:07 Sujet du message:

Alors ça s'appelle la "surcharge", et effectivement il manque le cable, sache que ce n'est pas dangereux pour le moteur, mais hyper désagreable Confused

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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

zorbike · Posté le: Tue 01/08/2006 21:12 Sujet du message:

tu me rassure car j'avais un peu peur de le brusquer (360000km),car sa secoue pas mal quand il demarre et une fume,mais c'est plaisant sa me rappel ma r30 turbo d la bonne odeur de diesel (nostalgie Rolling Eyes

)

mathr30 · Posté le: Tue 01/08/2006 21:41 Sujet du message:

9a c'est normal, c'est exactement les mêmes moteurs, j'en conclu donc que la surchage ne fonctionnait pas sur ta R30 Wink

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freeman · Membre débutant Inscrit le: Aug 03, 2006 Messages: 1

salut a tous ;
ben j'ai un probleme de démarge a chaud et au froid , une vbration du moteur semble qu'il est en 03 cylindres et une augmentaion de la température moteur ;tous ces problemes apparu apres le changement de la chaine de distribution
vihécule R25 Diesel

merci pour l'aide[/b]

dominocost · Posté le: Thu 03/08/2006 8:08 Sujet du message:

BILOU937 · Posté le: Thu 03/08/2006 10:01 Sujet du message:

Donc : Présentation du véhicule au préalable puis du membre Smile

, ensuite , vu le problème décrit , il ya peut -être eu un décalage lors du remontage, ce qui expliquerai cette impression de fonctionner sur 3 cylindres...A bientôt dans la page présentation...

mathr30 · Posté le: Thu 03/08/2006 10:46 Sujet du message:

Il est certain que la courroie soit mal calée, au niveau de la pompe à injection, si c'est un turbo-D, le probleme disparait a mesure que le turbo monte en pression, sinon, en atmo, il est impossible de rouler, y a t-il fummée grise a l'echappement Question

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BILOU937 · Posté le: Thu 03/08/2006 11:34 Sujet du message:

c'est bien ce que je pensais...mais est-il facile de recaler la pompe une fois que c'est remonté ? N'y a t-il pas un risque pour les soupapes du cylindre incriminé ?

mathr30 · Posté le: Thu 03/08/2006 11:38 Sujet du message:

Si ce n'est que la pompe de décalée, il n'y a pas risques pour le moteur, il suffit de refaire la distrib en prenant compte des repères.
Une astuce, j'attache la courroie aux poulies d'arbre à came et de la pompe avec de petits colliers Rilsan, de ce fait, mes dents ne se barrent pas en haut quand j'engage la courroie en bas Wink

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BILOU937 · Posté le: Thu 03/08/2006 11:48 Sujet du message:

très bonne méthode...J'avais un ami qui coupait l'ancienne longitudinalement pour mettre la nouvelle en place ...A la fin ,il la coupait et hop ! Smile

mathr30 · Posté le: Thu 03/08/2006 11:50 Sujet du message:

Ouais mais comment il fait pour remplaçer les joints spi-qui-se-remplacent-tant-qu'on-y-est-parce-qu'on-va-pas-refaire-une-distrib-dans-20 000-bornes Question

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BILOU937 · Posté le: Thu 03/08/2006 12:01 Sujet du message:

alors là...je suis collé Sad

non , je ne sais pas , ce qu'il faisait sur certains modèles ne peut certainement pas s'appliquer à toutes les voitures....