voitures de mon copain Laurent

tof80 · Membre argent Inscrit le: 20 novembre 2005 Messages: 451

c'est pas bien de balancer m. vince
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bonjour à tous les passionnés tof 80
104 zs 1978 (à vendre)
samba cab 72 cv 1983

VINCE60 · Posté le: Mon 13/02/2006 0:37 Sujet du message:

rroohh allez juste un p'tit peu Laughing

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RENAULT 25 GTS 1986 et GTS 1992 COURCHEVEL.

Sponçor officiel de la renault 25 gts!!

tof80 · Membre argent Inscrit le: 20 novembre 2005 Messages: 451

pourquoi du rejet dans ma 104 Question

parce la seule différence avec une poubelle c'est qu'il n'y a pas de poignées

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bonjour à tous les passionnés tof 80
104 zs 1978 (à vendre)
samba cab 72 cv 1983

VINCE60 · Posté le: Mon 13/02/2006 0:45 Sujet du message:

ben si sur la 104, il y a des poignées......................

DE PORTES!!! Embarassed

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RENAULT 25 GTS 1986 et GTS 1992 COURCHEVEL.

Sponçor officiel de la renault 25 gts!!

mathr30 · Posté le: Wed 02/08/2006 16:24 Sujet du message:

Un beau matin, le 1 aout 2006, je suis tout excité, car je vais rendre visite à Laurent et sa R30 TS de 1977, cette dernière a besoin de moi pour une revision en profondeur.
8H du mat', j'arrive et redecouvre la bete

Une bien belle auto ! sachez que je suis fièr de pouvoir y mettre les mains, c'est pas tous les jours que ça arrive une chose comme ça!

Il était convenu qu'on remplaçerait les joints de culasse, il nous faut donc faire de la plaçe :

c'est qu'il est imposant ce filtre a air! on continue sans le capot et la calandre:

Les connaisseurs reconaitrons le type de l'auto juste a la forme et disposition de ce carbu:

On s'est ensuite attaqués à l'allumeur,la pompe à eau et ses tubes:

a ce stade, on s'est attaqués à la poulie, les caches culbuteurs et le carter de distribution (en forme de V comme victoire)

Il est beau, le systeme de distribution sur nos R30 Wink

bon c'est pas tout ça mais on arrive près du but, les culasses :

Il est minuscule ce moteur sans ses culasses! ! ! :

Voilà, maintenant, on passe à la vaisselle, il faut que les cache-culbus soient repeints, les carter alus seront passés à la machine a laver avec les culasses qui seront eprouvées et rectifiées. De notre côté, il faudra nettoyer le bloc pour recevoir les deux joints neufs
Promis je vous raconterai la suite Wink

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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

RichardGTX · Posté le: Wed 02/08/2006 16:42 Sujet du message:

Sympas cette petite restau... Franchement le PRV quel bonheur à chaque fois que je le vois je me dis qu'il irait bien dans ma GTX Laughing

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Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms

rollus · Posté le: Sun 13/08/2006 22:39 Sujet du message:

Mais que vois-je, Laurent avec les mains dans le cambuis???!!! Laughing

Enfin, beau boulot, en espérant la voir sur la route un jour... comme les quelques autres, dont sa petite soeur, celle de 92 (ou 90 je sais plus), qui ne s'appelle donc 25...

J'espère qu'il viendra a la prochaine dominicale, et pendant 5 mois avec une voiture différente a chaque fois Laughing

C'est pour quand le remontage?
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On m'a rendu ma 25, je vous en parlerais quand j'aurais le temps..

mathr30 · Posté le: Sat 26/08/2006 6:57 Sujet du message:

Donc j'ai enfin été reculasser cette R30, si ça été long, c'est que j'ai attendu que Laurent finisse de nettoyer les plans de joint, ce qu'il fit avec precision :

Il en a profiter pour repeindre les caches culbuteurs, le support batterie et la boite à air :

On a réequipé une culasse (la gauche ou le banc "A", c'est comme on veut) et on a reposé le morceau sur l'auto :

Avant de la serrer, j'ai remis la chaine de distribution pour etre sur que mes soupapes ne me gèneront pas :

Un bon serrage au couple 20Nm-60Nm puis 115° et oui, serrage angulaire oblige sur les nouveaux joints de culasse Wink

comme un moteur de Renault est trop facile a faire, il a bien fallu que quelque chose nous fasse perdre notre temps, rien de grave, une vis de la pompe à eau qui a cassée au démontage, un coup de perçeuse, un coup de tarreau de 7x100 et c'est reparti Exclamation

Ensuite, Laurent à réequipé la deuxième culasse, on l'a reposé ensemble et serré au meme couple que la 1ère, il a resserré les deux echappements pendant que je reposai la pompe à eau, on a remis ensemble la tubulure d'admission et son unique carbu.

Il nous reste a remonter quelques petites chose comme les caches culbuteurs, les bougies et le filtre a huile, il nous faut aussi régler les culbuteurs et remplacer l'huile moteur.
Je vous dirai quand elle tournera Wink

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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

matt93 · Posté le: Sat 26/08/2006 9:42 Sujet du message:

Eh ben

le jour où je ferai ça... eh ben c'est pas demain la veille Laughing

Bravo Math Smile

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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

vince78 · Membre amateur Inscrit le: 2 janvier 2006 Messages: 40

Aaaaaaaaaaah que de souvenirs!!!

J'ai eu exactement la même 30 TS mais avec l'intérieur ambre!

Aussi rouillée que celle-ci d'ailleurs, voir un poil plus mais à peine! Laughing

Par contre j'espère qu'avant de remonter les culasses tu as viré toute la limaille qu'on voit dans les cylindres sur les têtes de pistons! Shocked

C'est bien de la refaire, c'était une chouette caisse: par contre je dormais bien dedans tellement c'était souple! Cool

Dommage c'est moi qui la conduisais! Razz

mathr30 · Posté le: Thu 31/08/2006 6:47 Sujet du message:

T'en fais pas pour la limaille, elle a rejoint la poussière d'un coup de souflette, sinon, c'est vrai qu'on dort bien dans une R20/30, j'arrivait pas a conduire plus de 3h d'affillée sans m'assoupir Exclamation

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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

mathr30 · Posté le: Mon 04/09/2006 17:42 Sujet du message:

elle à démarré Exclamation

mais un banc de cylindres a arreté d'allumer Confused

une bobine ou sa resistance ballast, je verrai ça plus tard Wink

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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

dominocost · Posté le: Mon 04/09/2006 18:38 Sujet du message:

mathr30 · Posté le: Tue 05/09/2006 7:32 Sujet du message:

J'avoue avoir eu un début d'erection... Embarassed

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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

dominocost · Posté le: Tue 05/09/2006 8:12 Sujet du message: