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jean-jacques Membre argent


Inscrit le: 6 septembre 2005 Messages: 891 Localisation: Ardennes (08) Charleville-Mézières
R25 GTS de 1990
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VINCE60 PRESIDENT ET ADMINISTRATEUR


Inscrit le: 2 septembre 2005 Messages: 7524 Localisation: ARPAJON (91) R25 GTS de 1986
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dominocost Membre argent


Inscrit le: Jul 03, 2006 Messages: 347 Localisation: France, Vendée, dans le trou du *** du monde ;)
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jean-jacques Membre argent


Inscrit le: 6 septembre 2005 Messages: 891 Localisation: Ardennes (08) Charleville-Mézières
R25 GTS de 1990
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jean-jacques Membre argent


Inscrit le: 6 septembre 2005 Messages: 891 Localisation: Ardennes (08) Charleville-Mézières
R25 GTS de 1990
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VINCE60 PRESIDENT ET ADMINISTRATEUR


Inscrit le: 2 septembre 2005 Messages: 7524 Localisation: ARPAJON (91) R25 GTS de 1986
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dominocost Membre argent


Inscrit le: Jul 03, 2006 Messages: 347 Localisation: France, Vendée, dans le trou du *** du monde ;)
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RichardGTX Membre or


Inscrit le: 4 mars 2006 Messages: 3247 Localisation: France-Paris(75) R25 GTX de 1984
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mathr30 Membre or


Inscrit le: 14 octobre 2005 Messages: 2795 Localisation: Vaudesson, AISNE (02) R25 GTD de 1988 R20TS(2) - R30TX - R5auto
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Posté le: Tue 08/08/2006 8:41 Sujet du message:
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Tu as eu de la chance d'avoir un moteur turbo-compressé, ce qui a eu effet de chasser les gaz enflammés vers l'exterieur, en fait, le moteur ne risque rien mais c'est l'echappement qui de par sa conception qui est dangereux, eh oui, la cartouche du silencieux (il n'y a pas de détente sur un moteur turbo) et devenue dans ton cas une reserve de calamine, d'huile brulée et de charbon, un bon combustible a chaudière remarque il me semblait bien t'avoir vu quelque part :
Cette photo provient du Nurburgring, en Allemagne, où se sont deroulées les World Series by Renault ce WE, il n'est pas rare de voir ce genre de flamme de 30-40 cm sortir de l'echappement lors des décélérations brutales mais ces autos n'ont pas d'échappement ou plutot un systeme d'echappement tèllement evolué qu'il n'y a pas besoin de cartouche de détente pour garder du couple moteur, par contre le silencieux a été monté de series sur nos autos pour palier a un problème evident de bruit  _________________ La R25 n'existerait pas sans la R30  |
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BILOU937 Membre amateur


Inscrit le: 11 octobre 2005 Messages: 97 Localisation: seine saint denis
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Maverick Membre argent


Inscrit le: Jun 12, 2006 Messages: 326
R25 Turbo DX
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Posté le: Tue 08/08/2006 11:56 Sujet du message:
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| je suis d'accord avec bilou ces voitures sont faites pour la longue route (d'ou l'origine du confort je pense) nous les utilisons en ville le plus souvent et a bas régimes de temps en temps (environ 2 fois par semaine) je pousse mes rapports environ 3000 tours ca lui fait pas de mal et de temps en temps mon pere la prend pour aller bosser vu que c'est de l'autoroute un bon pti 150 160 ca lui fait pas de mal |
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RichardGTX Membre or


Inscrit le: 4 mars 2006 Messages: 3247 Localisation: France-Paris(75) R25 GTX de 1984
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NANAR Membre amateur


Inscrit le: May 10, 2006 Messages: 81 Localisation: BOURGES - 18
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RichardGTX Membre or


Inscrit le: 4 mars 2006 Messages: 3247 Localisation: France-Paris(75) R25 GTX de 1984
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NANAR Membre amateur


Inscrit le: May 10, 2006 Messages: 81 Localisation: BOURGES - 18
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