Recherche pot d'origine d'occase mais en bon état

matt93 · Posté le: Sat 26/05/2007 13:16 Sujet du message:

Dis donc Bobby... on n'a pas eu de photos de Mrs GTS avec son nouveau pot Laughing

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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

BOB · Posté le: Sat 26/05/2007 13:30 Sujet du message:

Normal je l'ai pas encore monter Laughing

si le temps le permet je fais ca dimanche ou lundi et il y'aura des tofs avant et après Wink

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(souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.

matt93 · Posté le: Sat 26/05/2007 14:03 Sujet du message:

Ah, d'accord Mr. Green

Bon montage alors... Razz

(c'est hyper chiant à monter les pots Laughing

)
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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

BOB · Posté le: Sat 26/05/2007 14:21 Sujet du message:

pas autant qu'a le démonté Laughing

3 heures donc au moins 1h30 de coups de maillet à deux !
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(souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.

matt93 · Posté le: Sat 26/05/2007 14:48 Sujet du message:

psycotic · Posté le: Sat 26/05/2007 15:17 Sujet du message:

ça va plus vite à remonter
ecrous neufs et pas de vis non rouillés
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http://fuego.xooit.com
c'est une voiture de collection de prestige, il en existe que 3 dans le monde et moi j'ai la numéro 4

BOB · Posté le: Sat 26/05/2007 17:33 Sujet du message:

oui c kler surtout pour le collier, avec brubru ont à été obliger de le scié à la scie à métaux pour qu'il cède Laughing

Pour le remonter une calle en bois ... une masse et hop le tour est joué Wink

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matt93 · Posté le: Sat 26/05/2007 17:39 Sujet du message:

Exact, autant pour moi Razz

Enfin bon, je me base sur une seule expérience donc... Mr. Green

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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

lepere2006 · Posté le: Sat 26/05/2007 19:33 Sujet du message:

BOB · Posté le: Sat 26/05/2007 20:39 Sujet du message:

La pâte d'assemblage?

Vu que ma pattes de fixation est HS et le silent bloc aussi , Brubru m'as fais un cadeau en me laissant récupérer celle ci.

Je sais pas si c de cela que tu parle?!

Pour ce qui est du collier serrant les deux tube je vais devoir me satisfaire du mien car l'autre à eu un ptit problème avec son coiffeur Laughing

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(souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.

mathr30 · Posté le: Sun 27/05/2007 8:34 Sujet du message:

De la pate d'assemblege c'est du mastic a echappement... cela evite les fuites et la corrosion dans les emmenchements
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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

lepere2006 · Posté le: Sun 27/05/2007 8:58 Sujet du message:

Voilà Mathr t'a tout expliquer et en + il fait bien de préciser que cela evite la corrosion car si un jour tu dois le redémonter tu y passeras beaucoups moins de temps.

Pour ce qui est de ton collier tu devrais quand même aller en acheter un neuf c'est pas pour le prix que cela coute. Wink

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R 25 V6 Turbo 1985

BOB · Posté le: Sun 27/05/2007 9:52 Sujet du message:

oui tu as raison je vais changer le collier!

merci pour les précisions mathr30 et l'astuce de la pâte d'assemblage que je ne connaissait pas Wink

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(souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.

PSAMAN · Membre bronze Inscrit le: May 07, 2007 Messages: 152

c'est d'ailleurs pour cette raison que c'est une pâte et pas une patte Rolling Eyes