Plus de ralentis

matt93 · Posté le: Sun 22/07/2007 11:04 Sujet du message:

Il m'est arrivé E-X-A-C-T-E-M-E-N-T la même chose Exclamation

En revenant de Bourges, ma mère oublie de passer la cinquième, et reste en quatrième à 130 sur environ 120 bornes. En arrivant en ville, soit un ralenti super élevé, soit rien !!

Pour finir, plus aucun ralenti, limite si la voiture cale quand on passe une vitesse Shocked

Pour, moi c'était l'étouffoir débranché... et je me demande s'il n'y a pas une saloperie là-dedans, car ça fait deux fois qu'il se barre... La dernière fois, c'était l'ami Rollus qui l'avait remis.
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BOB · Posté le: Sun 22/07/2007 11:18 Sujet du message:

je sais pas si pour moi la pièce est bien l'étouffoir mais en la situant je ne voir rien de ressemblant appart cette pièce en forme de gros condsateur branché par un fils éléctrique.

apparement ca y ressemble.

les tof cette aprèm et si le temps ce maintien .. plus de bruit sur ma ligne d'échappement Laughing

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(souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.

psycotic · Posté le: Sun 22/07/2007 13:42 Sujet du message:

c'est ça l'etouffoir Cool

tu met le contact mais pas le moteur en route

et tu branche et debranche ton etouffoir

tu dois entendre un click
si c pas le cas il est mort
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c'est une voiture de collection de prestige, il en existe que 3 dans le monde et moi j'ai la numéro 4

BOB · Posté le: Sun 22/07/2007 14:13 Sujet du message:

en réavivant le contact qui était super terne cela à apparement suffit Smile

donc c bien ca .... Shocked

dommage que la vue éclatée soit pas suffisament éxplicite sauf si sur certaines années modèle le systeme a changer .

Cool

P.S: la mise en contact est forcément moteur éteinds vu que si tu le débranche il cale, l'étincelle a eu lieu moteur calé mais contact en route d'ou l'étincelle peux etre, ou une reprise de contact je sais pas trop Smile

M'enfin c bon a savoir ce symptome et merci a mathr30 qui est tombé dessus directe ... ( oh mon maitre lol )

place au tofs.

Vue générale:

vue de pres:

je viens de refaire un tour, et à chaud au déclenchelment du ventilos tout va bien le ralentis est redevenu stable et au bon nombres de tours Wink

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VINCE60 · Posté le: Mon 23/07/2007 17:49 Sujet du message:

VINCE60 · Posté le: Mon 23/07/2007 17:53 Sujet du message:

J'ai également un problème de ralenti mais qui est tout autre, je m'explique :

quand je suis au ralenti, je suis a 900 tr/s

maisquand je roule et que je freine en passant au point mort, la voiture plonge légèrementen avant et là mon régime moteur passe a 600tr/min avant de repasser a 900 quand le véhicule est arreté!

Pire...

quand je me met dans une descente voiture arreté moteur tournant, le véhicule descends tellement bas dans les tours que la voiture cale et c' une vrai m**** pour la redémarrer!

a votre avis quel est le soucis??? Rolling Eyes

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Sponçor officiel de la renault 25 gts!!

psycotic · Posté le: Mon 23/07/2007 17:56 Sujet du message:

démonte ton carbu

c'est ton niveau de cuve qui n'est pas bon
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mathr30 · Posté le: Mon 23/07/2007 18:13 Sujet du message:

ah ouais, j'y ai pas pensé au niveau de cuve... j'aurait dù t'en parler Vince Exclamation

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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

psycotic · Posté le: Mon 23/07/2007 18:25 Sujet du message:

et moi math30 qui compte sur ta connaissance en méca Cool

là tu me déçois Laughing

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matt93 · Posté le: Mon 23/07/2007 19:43 Sujet du message:

Mon étouffoir se rebarre j'ai l'impression...

On est pourtant loin d'une conduite sportive, mais disons légèrement plus musclée que d'habitude...
Grâce aux belles photos de Bob, que je remercie Laughing

je vais comparer avec la mienne... Mais je me demande s'il n'y a pas un souci pour que ça se barre comme ça Mad

En plus y'a une cosse de batterie qui a lâché, alors quand la voiture cale et qu'après il n'y a plus rien pour redémarrer au feu, ça fait vraiment très bizarre evil: Laughing

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BOB · Posté le: Mon 23/07/2007 20:03 Sujet du message:

la prise doit avoir du jeu peut etre Question

avec une pince isolée éssai de pincé qu'elle soit plus dur à enfichée.

Vince : Wink

vérifis aussi que les durites soit bien enfoncées à fonds au cas ou.
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matt93 · Posté le: Mon 23/07/2007 20:26 Sujet du message:

Ok, on va vérifier, merci Bob Wink

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VINCE60 · Posté le: Tue 24/07/2007 19:56 Sujet du message:

VINCE60 · Posté le: Tue 24/07/2007 19:57 Sujet du message:

matt93 · Posté le: Wed 25/07/2007 14:35 Sujet du message:

J'ai regardé l'etouffoir hier et il m'a l'air bien en place...

Ça fait une rise à deux fentes et il est branché sur celle du bas... Question

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