Inscrit le: Mar 12, 2007 Messages: 2186 Localisation: savigny le temple (77)
Posté le: Wed 15/08/2007 21:33 Sujet du message:
les deux doubles corps sur un 2.2l ... ouah ca doit filer un bon coup de piéd au cul à ca mémère ca _________________ (souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.
Inscrit le: Mar 12, 2007 Messages: 2186 Localisation: savigny le temple (77)
Posté le: Wed 15/08/2007 23:07 Sujet du message:
ouatch ... ca dois dépoté dommage qu'on est pas de vidéos . _________________ (souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.
Inscrit le: 26 février 2006 Messages: 6658 Localisation: Noisy le Grand (93) R25 TS de 1984
Posté le: Thu 16/08/2007 14:00 Sujet du message:
Ce que tu peux, faire c'est que tu accolles deux blocs V6 Turbal et tu lui mets ça à la façon R5 Turbo, position centrale arrière. Tu te chopes des arbres de transmissions sur un Espace, une 21 ou une Saf' Quadra, ou sur un Trafic/master propulsion, et tu te fais une quatre roues motrices du feu de Dieu
Inscrit le: 4 mars 2006 Messages: 3249 Localisation: France-Paris(75) R25 GTX de 1984
Posté le: Thu 16/08/2007 18:54 Sujet du message:
matt93 a écrit:
Ce que tu peux, faire c'est que tu accolles deux blocs V6 Turbal et tu lui mets ça à la façon R5 Turbo, position centrale arrière. Tu te chopes des arbres de transmissions sur un Espace, une 21 ou une Saf' Quadra, ou sur un Trafic/master propulsion, et tu te fais une quatre roues motrices du feu de Dieu
C'est réalisable ça au moins ?
Tu n'oublieras pas de me donner la plaque d'immatriculation de ce véhicule s'il te plaît! _________________ Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
Inscrit le: 26 février 2006 Messages: 6658 Localisation: Noisy le Grand (93) R25 TS de 1984
Posté le: Thu 16/08/2007 18:56 Sujet du message:
RichardGTX a écrit:
matt93 a écrit:
Ce que tu peux, faire c'est que tu accolles deux blocs V6 Turbal et tu lui mets ça à la façon R5 Turbo, position centrale arrière. Tu te chopes des arbres de transmissions sur un Espace, une 21 ou une Saf' Quadra, ou sur un Trafic/master propulsion, et tu te fais une quatre roues motrices du feu de Dieu
C'est réalisable ça au moins ?
Tu n'oublieras pas de me donner la plaque d'immatriculation de ce véhicule s'il te plaît!
Inscrit le: 4 mars 2006 Messages: 3249 Localisation: France-Paris(75) R25 GTX de 1984
Posté le: Thu 16/08/2007 19:07 Sujet du message:
matt93 a écrit:
RichardGTX a écrit:
matt93 a écrit:
Ce que tu peux, faire c'est que tu accolles deux blocs V6 Turbal et tu lui mets ça à la façon R5 Turbo, position centrale arrière. Tu te chopes des arbres de transmissions sur un Espace, une 21 ou une Saf' Quadra, ou sur un Trafic/master propulsion, et tu te fais une quatre roues motrices du feu de Dieu
C'est réalisable ça au moins ?
Tu n'oublieras pas de me donner la plaque d'immatriculation de ce véhicule s'il te plaît!
Oui oui
C'est bien mon ptit! Tu fais ton devoir de citoyen _________________ Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
Inscrit le: Oct 23, 2006 Messages: 2648 Localisation: Epernay , Marne (51) R25 V6 Turbo de 1985
Posté le: Thu 16/08/2007 22:18 Sujet du message:
RichardGTX a écrit:
matt93 a écrit:
RichardGTX a écrit:
matt93 a écrit:
Ce que tu peux, faire c'est que tu accolles deux blocs V6 Turbal et tu lui mets ça à la façon R5 Turbo, position centrale arrière. Tu te chopes des arbres de transmissions sur un Espace, une 21 ou une Saf' Quadra, ou sur un Trafic/master propulsion, et tu te fais une quatre roues motrices du feu de Dieu
C'est réalisable ça au moins ?
Tu n'oublieras pas de me donner la plaque d'immatriculation de ce véhicule s'il te plaît!
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