Boites automatiques renault 80-90

VINCE60

Depuis quelques temps nous essayons de différencier les boites autos fiables et celles qui ne le sont pas che renault.

Pour la R20 , R25 ,R30 c'est chose faite mais qu'en est t'il pour :
la R5
SUPER 5
CLIO
R19
R21
R11
FUEGO
SAFRANE PH 1 ET 2

C'est a vous..

Merci par avance pour vos réponses
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RENAULT 25 GTS 1986 BORDEAUX CHESNEL 185500km

Association Amicale renault 25 reconnu loi 1901
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matt93 · Posté le: Mon 07/01/2008 23:07 Sujet du message:

La 21 est équipée d'une boite 4, qui, je suppose, doit être la même que sur la 25... Si c'est le cas, elle est agréable mais côté fiabilité, ça serait pas le top...

La 19 avait, quant à elle, une boite trois rapports, sur les phases 1 du moins (TSE & TXE).
Idem pour la Clio (Sur 1.4 RT & Baccara, même moulin), et Supercinq, couplée aussi avec un 1400, le 1397 Cléon (Versions "Automatic" et Baccara).
Quant à la fiabilité... J'ai pas souvenirs d'écho particuliers dessus...

Enfin, à ce qu'il me semble, les boîtes autos des 80's sont pas très très très solides...
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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

VINCE60 · Posté le: Mon 07/01/2008 23:12 Sujet du message:

matt93 · Posté le: Mon 07/01/2008 23:13 Sujet du message:

Merci

Mais les R5 et 11 n'ont pas eu des p'tits soucis électronqieus avec ces boites ? Il me semble me souvenir, mais je suis pas sûr...
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VINCE60 · Posté le: Mon 07/01/2008 23:16 Sujet du message:

Selon les dires de michou, la boite auto de la super 5 ne serait pas très fiable comparé a celui de la R11.

J'attends confirmation de sa part Wink

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eagleoftheroad · Posté le: Tue 08/01/2008 11:47 Sujet du message: R5 1400 BVA

Bonjour,

j'ai une R5 1400 BVA de 1984.

En fait la boite est mantenant en BVMA...
je m'explique: en tout auto, sur D, elle est bloquée sur le dernier rapport, la 3ème donc. Il faut donc mettre sur 2 pour démarrer, mais la aussi, la 1ère ne passe plus..
Donc nous démarrons sur 2 puis comme une voiture BVM, au bon régime nous mettons le levier sur D.
J'ai esayé plusieurs fois de faire les règlages, mais rien à faire. A priori, ce n'est pas la boite, mais le gouverneur-comparateur. (vu sur le forum R5).
La voiture vient de passer les 106000 kms., et son CT sans contre-visite!

psycotic · Posté le: Tue 08/01/2008 12:15 Sujet du message:

pour infos les bva des safrane ne sont pas top
et effectivement les bv a 3 rapports sont plus robustes
que celles a 4 ceci étant et pour en faire l'essai
létagement des 3 rapports apporte une belle surconsomation

pour le reste il est a noté aussi que les bv longitudinales
sont plus robustes que les bv transversales
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il n'y a pas de fumée sans fuego

eagleoftheroad · Posté le: Tue 08/01/2008 14:05 Sujet du message: BVA

Je me suis trompé sur le kilométrage de la R5: c'est 109600 kms qu'elle a.
D'autre part, j'ai oublié de vous faire partager mes expérineces avec mes 2 R25 BVA.
La 1ère, une R25 V6 BVA, Phase 1, avec la BVA 3 vitesses.
Toujours régulièrement entretenue (elle appartenait à mon père) et vidangée: quand je l'ai vendue, la BVA déconnait. Il fallait faire quelques kms (pour chauffer), afin que la 3ème passe. Renault n'a jamais réussi à me règler le pb, pas trop gênant toutefois.
La 2ème R25, V6 Baccara, avec la boîte 4 donc, jamais eu un souci avec.

matt93 · Posté le: Tue 08/01/2008 14:56 Sujet du message:

Eagleoftheroad : Quels kilométrages avaient les 25 lors de leurs ventes respectives ?

Psyko : En fait, il faut préférer tout ce qui a été conçu/vendu au début des années 80 ?
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psycotic · Posté le: Tue 08/01/2008 15:28 Sujet du message:

les bv a 3 rapports sont plus fiables dans le temps
mais elles engendre pas mal en surconsomation
en revanche les bv a 4 rapport diminue cette surconso
mais ont une fiabilité aléatoire
ceci étant je préfère prendre une bv4 rapport de r25 que celle des safrane
qui a de trés gros pb
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eagleoftheroad · Posté le: Wed 09/01/2008 15:31 Sujet du message: BVA

eagleoftheroad · Posté le: Mon 14/01/2008 20:31 Sujet du message: BVA

Bonjour,
Quand j'ai vendu ma 1ère R25 V6 BVA (3 vitesses), elle avait 166406 kms.

matt93 · Posté le: Mon 14/01/2008 20:46 Sujet du message:

Merci !

Apparement, pour ce qui est des Renault 5, 9 et Ronze, ça a l'air nickel... Côté Supercinq, je me renseigne..
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