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Amicale Renault 25 :: Voir le sujet - RHP System
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RHP System

 

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Amicale Renault 25 Index du Forum -> Entretien mécanique
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Auteur Message
Papinux
Membre débutant
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Inscrit le: Dec 21, 2007
Messages: 9

R25 TXI de 1990

MessagePosté le: Thu 24/01/2008 23:28    Sujet du message: RHP System

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Salut tout le monde

Si des membres ont un retour d'expérience concernant le RHP system



(le montage, les avantages et inconvénients), je suis preneur.
Merci d'avance.
@+
Papinux
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RichardGTX
Membre or
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Inscrit le: 4 mars 2006
Messages: 3247
Localisation: France-Paris(75)
R25 GTX de 1984

MessagePosté le: Fri 25/01/2008 12:54    Sujet du message:

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Excuse moi mais ça sert à quoi éxactement?
_________________
Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
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matt93
Membre de l'Amicale
Membre de l'Amicale


Inscrit le: 26 février 2006
Messages: 6707
Localisation: Noisy le Grand (93)
R25 TS de 1984

MessagePosté le: Fri 25/01/2008 13:35    Sujet du message:

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Ouais, qu'est-ce que c'est ?! Question

Un système pour accroître les performances ? Smiley
_________________


Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

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alinou93
Membre amateur
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Inscrit le: 3 avril 2006
Messages: 63
Localisation: Dept93 a Saint-Denis


MessagePosté le: Fri 25/01/2008 22:59    Sujet du message:

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bonjour

mon ami m'a dit
http://www.rhp-system-france.com/
_________________
a la recherche d'un boitier calorstat pour ma 25 gts,merci de vos propositions
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Papinux
Membre débutant
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Inscrit le: Dec 21, 2007
Messages: 9

R25 TXI de 1990

MessagePosté le: Sat 26/01/2008 2:34    Sujet du message:

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RichardGTX a écrit:
Excuse moi mais ça sert à quoi éxactement?


Salut,
C'est un truc que j'ai entendu sur France Inter - réécouter l'interview ici :
http://www.radiofrance.fr/franceinter/em/carnetsdecampagne/index.php?id=63644
C'est un système qui permet d'homogénéiser le mélange air/carburant.
En gros et si j'ai bien compris, en faisant passer le carburant dans un champ magnétique, on casse les liaisons moléculaires fortes des hydrocarbures ce qui favorise ensuite un mélange plus "harmonieux".
Chimiquement ça tient la route.
A lire les essais et témoignages, on gagne en conso, en couple et en pollution, ce qui parait logique...En plus c'est pas cher et super simple à installer...
Idea Comme je suis d'un naturel méfiant, je me renseigne donc auprès des vrais gens...
Le site de RHP system : http://www.rhp-system-france.com/presentation.html[/url]
@+ papinux
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RichardGTX
Membre or
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Inscrit le: 4 mars 2006
Messages: 3247
Localisation: France-Paris(75)
R25 GTX de 1984

MessagePosté le: Sat 26/01/2008 11:11    Sujet du message:

Répondre en citant


Papinux a écrit:
RichardGTX a écrit:
Excuse moi mais ça sert à quoi éxactement?


Salut,
C'est un truc que j'ai entendu sur France Inter - réécouter l'interview ici :
http://www.radiofrance.fr/franceinter/em/carnetsdecampagne/index.php?id=63644
C'est un système qui permet d'homogénéiser le mélange air/carburant.
En gros et si j'ai bien compris, en faisant passer le carburant dans un champ magnétique, on casse les liaisons moléculaires fortes des hydrocarbures ce qui favorise ensuite un mélange plus "harmonieux".
Chimiquement ça tient la route.
A lire les essais et témoignages, on gagne en conso, en couple et en pollution, ce qui parait logique...En plus c'est pas cher et super simple à installer...
Idea Comme je suis d'un naturel méfiant, je me renseigne donc auprès des vrais gens...
Le site de RHP system : http://www.rhp-system-france.com/presentation.html[/url]
@+ papinux


Il faut réèllement voir l'efficacité de ce système mais pourquoi pas surtout vu le prix du litre de super.
_________________
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Papinux
Membre débutant
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Inscrit le: Dec 21, 2007
Messages: 9

R25 TXI de 1990

MessagePosté le: Sat 26/01/2008 23:29    Sujet du message:

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RichardGTX a écrit:
Papinux a écrit:
RichardGTX a écrit:
Excuse moi mais ça sert à quoi éxactement?


Salut,
C'est un truc que j'ai entendu sur France Inter - réécouter l'interview ici :
http://www.radiofrance.fr/franceinter/em/carnetsdecampagne/index.php?id=63644
C'est un système qui permet d'homogénéiser le mélange air/carburant.
En gros et si j'ai bien compris, en faisant passer le carburant dans un champ magnétique, on casse les liaisons moléculaires fortes des hydrocarbures ce qui favorise ensuite un mélange plus "harmonieux".
Chimiquement ça tient la route.
A lire les essais et témoignages, on gagne en conso, en couple et en pollution, ce qui parait logique...En plus c'est pas cher et super simple à installer...
Idea Comme je suis d'un naturel méfiant, je me renseigne donc auprès des vrais gens...
Le site de RHP system : http://www.rhp-system-france.com/presentation.html[/url]
@+ papinux


Il faut réèllement voir l'efficacité de ce système mais pourquoi pas surtout vu le prix du litre de super.


Il me semble aussi...d'où mon appel aux utilisateurs éventuels...
@+ Papinux
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jp58
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Inscrit le: Jul 19, 2006
Messages: 191
Localisation: 31 TOULOUSE


MessagePosté le: Mon 28/01/2008 10:55    Sujet du message:

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Rollus n'avait-t-il pas conçu un système équivalent avec des aimants très puissants?
j'avais lu quelque chose comme ça avec un tube cuivre écrasé (mais pas trop) et deux aimants très puissants qui reprenaient ce principe pour bien moins cher
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GF Corbin
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Inscrit le: 31 décembre 2005
Messages: 89
Localisation: Anet 28260


MessagePosté le: Mon 28/01/2008 21:57    Sujet du message:

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j'ai fait l'effort de lire et c'est à mon avis une vaste escroquerie. Un champ magnetique comme celui là n' a aucune chance de rmpore des liaisons atomiques et ainsi casser des molécules.
_________________
R25GTX 87 / B29E05 / 554.750km
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RichardGTX
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Inscrit le: 4 mars 2006
Messages: 3247
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MessagePosté le: Tue 29/01/2008 9:38    Sujet du message:

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jp58 a écrit:
Rollus n'avait-t-il pas conçu un système équivalent avec des aimants très puissants?
j'avais lu quelque chose comme ça avec un tube cuivre écrasé (mais pas trop) et deux aimants très puissants qui reprenaient ce principe pour bien moins cher


Honnêtement vu le niveau de compétence de monsieur Rollus je doute de l'efficacité de son système! Wink
_________________
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lepere2006
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Messages: 2647
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MessagePosté le: Tue 29/01/2008 19:29    Sujet du message:

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RichardGTX a écrit:
jp58 a écrit:
Rollus n'avait-t-il pas conçu un système équivalent avec des aimants très puissants?
j'avais lu quelque chose comme ça avec un tube cuivre écrasé (mais pas trop) et deux aimants très puissants qui reprenaient ce principe pour bien moins cher


Honnêtement vu le niveau de compétence de monsieur Rollus je doute de l'efficacité de son système! Wink



Mauvaise langue......... Wink
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RichardGTX
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Inscrit le: 4 mars 2006
Messages: 3247
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MessagePosté le: Wed 30/01/2008 10:44    Sujet du message:

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lepere2006 a écrit:
RichardGTX a écrit:
jp58 a écrit:
Rollus n'avait-t-il pas conçu un système équivalent avec des aimants très puissants?
j'avais lu quelque chose comme ça avec un tube cuivre écrasé (mais pas trop) et deux aimants très puissants qui reprenaient ce principe pour bien moins cher


Honnêtement vu le niveau de compétence de monsieur Rollus je doute de l'efficacité de son système! Wink



Mauvaise langue......... Wink


Je ne change pas à ce sujet là! Smiley Smiley
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lepere2006
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MessagePosté le: Wed 30/01/2008 18:55    Sujet du message:

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Non je dirai même que tu t'améliores........... Wink
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jp58
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Localisation: 31 TOULOUSE


MessagePosté le: Wed 30/01/2008 18:59    Sujet du message:

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je m'étais alors interréssé au truc et en faisant quelques recherches sur internet j'avais trouvé des explicattions scientifiques et des exemples de constatation devant huissier, mais pour autant je n'ai pas donné suite alors peut-être que je doute encore de l'efficacité, j'en parlerai à une amie du CNRS qui travaille sur les liens physiques des atomes
si elle a un avis scientifique je vous le ferai savoir sinon c'est peut-être de la daube. Mais le système Rollus ne demandait pas beaucoup d'investissement aussi après avis scientifique je tenterai le coup.
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