Posté le: Mon 04/02/2008 11:31 Sujet du message: Probleme de branchement alimentation autoradio
Bonjour,
Je viens de changer d'autoradio, et j'ai opté pour un SONY lecteur CD/MP3. Comme je n'ai pas trouvé de connectique qui s'adapte directement à celles de ma R25, il a fallu que je coupe les cables, et que je mette des cosses 12V.
Tout est bien allé jusqu'au branchement de l'alimentation : je n'ai qu'un fil rouge et un fil jaune. j'ai essayé de brancher le fil rouge avec celui (rouge) de ma voiture, et de meme avec le jaune, mais ça ne marche pas. J'ai donc essayé avec une ampoule, et tenez vous bien, l'ampoule ne marche que lorsque la porte est ouverte.
J'ai essayé d'alumer l'autoradio avec la porte ouverte, et cela ne marche toujours pas.
Finalement, j'ai laissé tombé, et il a fallu que je scotche le fil rouge et le fil jaune de la voiture pour que mes clignotants marchent...
Je n'y comprends vraiment plus rien..
Des idées?
Merci!
Inscrit le: Oct 02, 2007 Messages: 1277 Localisation: dep 60 oise R25 Turbo DX v6 turbo
Posté le: Mon 04/02/2008 11:43 Sujet du message:
salut,il faut que tu te presente toi et ta voiture:annee,model ,couleur ect...dans la section:presentezvous ,sinon ton sujet sera verrouiller et on ne pourra pas repondre a ta question _________________
r25tdx dep60 __ OISE et shui chti 59 . voitures posseder: R12TL an77, Fuego turbo an
84, R11GTLan88,actuel: R25TDX92- v6 turbo
salut,il faut que tu te presente toi et ta voiture:annee,model ,couleur ect...dans la section:presentezvous ,sinon ton sujet sera verrouiller et on ne pourra pas repondre a ta question
et voilà! _________________ Achetée en Janvier 07, R25 TX grise, essence, 120ch, immatriculée dans le 41 (loir et cher).
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Posté le: Mon 04/02/2008 20:02 Sujet du message:
Ben Oui y des psychopathes de la présentation....
Bon pour t'aider, tu avais l'auto radio Renault ou un autoradio autre, avant?
Dans tous les cas tous les fils arrivent ou arrivaient puisque je pesne que cela marchait; il faut les retrouver.
J'ai fait l'exercice de mon coté en remaplcemant la "chaine renault" et mon premeir boulot a été de virer le connecteur spécial précédent couper les fils, mettre un barette de dominos et de ces dominos partir sur un connecteur ISO.
De la tout était beaucoup plus simple (je viens d'ailleurs de monter un kit main libre Parrot et ca a été d'une facilité déconcertante, puisque j'étais déjà en ISO).
Dans ce que tu dis, quelque chose me choque. J'attends 3 fils
le +12VAVC
le +12VAPC
le OV.
Donc pour le moment il te manque des choses.
Il te faut retrouver tout ton monde. Je ne connais pas de fil qui marche avec les portes à cet endroit là _________________ R25GTX 87 / B29E05 / 554.750km
Inscrit le: 31 décembre 2005 Messages: 89 Localisation: Anet 28260
Posté le: Mon 04/02/2008 20:08 Sujet du message:
PS dans tes recherche, il faut aussi trouver ta masse avec certitude et vérifier tout tes fusibles. Il n'est aps impossible que 'en faisant ton scotchage tu corriges une alimentation alimentation défaillante.
je jetterai un oeil sur les schémas ce soir. C'est quelle AM? un phase 1 isn't it? _________________ R25GTX 87 / B29E05 / 554.750km
L'autoradio précédent était un vieu clou, mis d'une façon très amateur (avec une planche en bois pour tenir le tout).. Donc pas vraiment un exemple. Il n'y avait que deux fils d'alimentation de la voiture de connecté, un jaune (assez gros) et un rouge (plus petit). Il y avait aussi l'antenne radio (gros fil bleu, pluggé dans la sortie radio de l'ancien autoradio). c'est tout.
Sinon, j'ai vu aussi un autre connecteur spécial renault, qui est au fond de la boite radio, qui n'était branché à rien, et sur lequel il y a aussi 1 fil rouge, 1 fil jaune, et des cables HP.. Rien d'autre.
J'avoue que je suis un peu déconcerté..
Merci de votre aide
Amaury _________________ Achetée en Janvier 07, R25 TX grise, essence, 120ch, immatriculée dans le 41 (loir et cher).
J'ai déjà regardé les fusibles (pas tous, je vais le faire ce soir), et à priori c'est bon. Ce qui est étrange, c'est que les lumieres marchaient avant que je touche à l'ancien autoradio) et qu'elles ne marchent plus maintenant. Idem avec les clignotants.
J'ai bien regardé, je ne trouve pas de cable noir (masse).
C'est bien une version 1.
merci de ton aide. _________________ Achetée en Janvier 07, R25 TX grise, essence, 120ch, immatriculée dans le 41 (loir et cher).
Ce qui est un peu étrange également, c'est que le jaune et le rouge sont censés etre deux alim + (une continue, et l'autre commutée) et que lorsque je les mets en contact toutes les deux, cela alume la lumiere?
Bizarre quant meme _________________ Achetée en Janvier 07, R25 TX grise, essence, 120ch, immatriculée dans le 41 (loir et cher).
Inscrit le: 31 décembre 2005 Messages: 89 Localisation: Anet 28260
Posté le: Mon 04/02/2008 23:07 Sujet du message:
PPour l' AM???? Fin 1987 début 88
je compile plusieurs planches et:
Je crois que ta voiture a eu une chaîne renault. as tu l'affichage des stations au dessus des molette de chauffage.
tu dois trouver un Noir= masse. l'as tu?
Si tu as eu la chaîne Renault 4x6Wla masse est alors distribuée sur le connecteur que tu as trouvé au fond.
Si tu as eu la chaîne + affichage TdB la masse passe par l'afficheur et revient à la radio par un câble multiconducteur qui se termine par un connecteur DIN (rond)
Tu peux éventuellement tricher avec la masse de l'antenne autoradio.
le jaune est le +12V Après contact. Soit +12V contact mis, OV contact coupé.
le rouge. Fusible 10A, 2ième en partant en bas à gauche.
le rouge est le +12V avant, soit +12V tout le temps mais après fusible 5A, 3ième en partant d'en haut à gauche.
les tensions sont à trouver par rapport à la masse. Dans un premier temps cherche une autre masse que le noir. Par exemple la surface du Neiman est une masse.
Je crois que tu dois faire tes essais porte ouverte, qd tu mes le contact jaune et rouge reliés c'est quand tu mets le contact tu allumes le plafonnier. Ce pb disparaît qd tu fermes les portes.
Vérifier alors que le fusible 5 A est bon et que tu as bien 12V / masse tout le temps. Vérifier que le contact du fusible est correct en le triturant.
Pour résumer, je suis quasi sûr que le +12V avc n'est pas distribué et que ta masse non plus. Pour ce dernier point tu peux éviter le pb en raccordant ton antenne qui te ramènera la masse indirectement.
Enfin je maintiens que remplacer ton connecteur Renault par un connecteur ISO ne t'apportera que de la clarté.
Pour la conversion connecteur renault connecteur ISO j'ignore si cela existe dans le commerce ou s'il faut que tu fasses comme moi avec l'achat d'un connecteur ISO et en coupant le connecteur Renault et en passsant par une barette de dominos _________________ R25GTX 87 / B29E05 / 554.750km
Merci de vos réponses.
Pas d'affichage des stations au dessus des boutons du chauffage.
Je n'ai toujours pas trouvé la masse, meme sur le connecteur du fond (a moins qu'il ne soit pas noir?).
Je pense que la masse passe par celle de l'antenne, puisque l'autoradio précédent n'avait pas de masse branché (il avait un fil noir, raccordé au fil jaune de la voiture!).
Je n'ai pas vérifié le fusible 5A, je vais vérifier ce soir. Et je prendrais des photos au passage.
J'ai acheté un adaptateur ISO, mais il n'y avait pas de spécial R25, il a donc fallu que je coupe les fils pour le ramener au connecteur ISO.
Je vais essayer de prendre des photos demain, pour les poster sur le site.
Merci pour votre aide, et à demain
Amaury _________________ Achetée en Janvier 07, R25 TX grise, essence, 120ch, immatriculée dans le 41 (loir et cher).
Ca marche désormais. Le diagnostic : un fusible 5A qui avait sauté, une masse prise directement sur l'antenne, et une interversion entre les fils rouge et jaunes de la voiture, et ceux de l'autoradio.
Pas de son en revanche, il faut que je redémonte tout. enfin, pour ça, ca devrait aller.
merci a tous ceux qui m'ont bien aidé!
Amaury _________________ Achetée en Janvier 07, R25 TX grise, essence, 120ch, immatriculée dans le 41 (loir et cher).
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