Inscrit le: 4 mars 2006 Messages: 3247 Localisation: France-Paris(75) R25 GTX de 1984
Posté le: Tue 22/01/2008 9:14 Sujet du message:
Ecoute moi j'ai une GTX depuis 24 ans. Avant elle appartenait à mon père, c'est un véhicule qui a toujours été capricieux quand tu le stationne en extérieur et par grand froid. Je n'ai aucune réponse, mais c'est comme ça. _________________ Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
de mon coté, hormis le pb de démarreur, aucun pb au démarrage, toujours du premier coup meme à l'extérieur.
Quand je sais que je ne vais pas utiliser la voiture qq temps, je débranche la batterie ; j'ai une alarme que je suis obligé de laisser en activité sans quoi la voiture refuse de démarrer, et mine de rien, ca tire bcp sur la batterie ce système là...
Pour les différents cas décrits ci-dessus (notamment le claquement sans entraitement du moteur) ca mérite de jetter un coup d'oeil approfondi, c'est sans doute pas grand chose et ca change la vie - rien de pire que d'avoir une voiture dont on n'est pas sur qu'elle démarre ...
Inscrit le: 4 mars 2006 Messages: 3247 Localisation: France-Paris(75) R25 GTX de 1984
Posté le: Tue 05/02/2008 8:37 Sujet du message:
Ludo a écrit:
Je vous laisses une piste à explorer:LE MODULE D ALLUMAGE....
J'avais des symptômes simlaires,j'ai changé le module d'allumage et hop plus de problèmes...(merci Renault ils ont vite trouvé)
Est ce que le module d'allumage peut créer des acoups pendant l'utilisation quotidienne du véhicule? _________________ Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
Inscrit le: Dec 13, 2007 Messages: 31 Localisation: Le Mans R25 GTX abs de 1986 clio 1.1 Rn & R11 GTX & H
Posté le: Fri 08/02/2008 3:26 Sujet du message:
Bonne question richard là je peux pas te dire,je penses que non car normalement il cause des problèmes de démarage difficiles et une foi mort y a plus rien!!!
Inscrit le: 3 avril 2006 Messages: 63 Localisation: Dept93 a Saint-Denis
Posté le: Sat 16/02/2008 20:37 Sujet du message:
bonjour
Un pote a eu un probleme similaire sur sa R20 ts,la batterie se dechargeait toute seule seule,nous avons detecté une fuite de courant au niveau des contacteurs sur la porte avant,le petit zinzin qui autorise le plafonnier a s'allumer des que l'on ouvre la porte,un fil du + se mettait sur la tole de la porte a la fermeture,ce qui occasionnait des demarrage tres difficiles voires impossible chaque matin,un petit morceau de chatterton et le tour fut joué _________________ a la recherche d'un boitier calorstat pour ma 25 gts,merci de vos propositions
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