Posté le: Sun 02/03/2008 21:52 Sujet du message: en panne avec ma belle.
c'est après midi, je voulai faire la méthode miky54. c'est une méthode qu il m'avait suggérré au mois de juillet dernier, pour retrouver du chauffage dans ma belle.
description de la méthode miky.
débrancher les 2 durites de chauffage coté moteur, y introduire du produit pur(nettoyant radiateur), attendre un peu, puis mettre de l'eau.
faire tourner le moteur pendant 1/2heures , puis vidanger. puis remettre de l'eau dans le circuit, faire tourner , puis bien rinçer.
Méthode trés éfficace, merci au créateur de cette formule, j'ai retrouvé un peu de chauffage.
donc j'ai continué a re-rinçer, puis faire tourner le moteur, jusqu au obtention que le ventilateur se déclenche.
je l'ai fait a peu prés 2/3 fois.
nickel. j'avais retrouvé du chauffage et la voiture tourne bien.
quand j'ai remis le liquide de refroidissement, là, je n'ai plus mon ventilateur qui se déclenche. la voiture part en température. ce phénoméne n'a rien a voir avec la méthode miky
lorsque je débranche mon ventilo et que je le branche en direct, il tourne, donc cela ne vient pas, du ventilo.
par contre quand je débranche mes fils de cosse de la sonde de température radiateur, et que je les rebranche, mon ventilateur a tendance a faire un tour et a s'arrêter.
ma question est la suivante:
comme la sonde de température radiateur se trouve en dessous de la durite que l'on retire pour faire la vidange , est ce qu il serai possible que l'eau est fait un contact ou un mauvais contact sur la sonde, ce qui ne déclencherai pas mon ventilo ?
d'autre part, pourquoi monte t-elle en témpérature ? est ce que mon thermostat ne se déclencherai pas ou est ce que ça viendrai tout simplement de ma sonde de température ?
j'espère vivement trouver l'explication ces jours prochains, car le meeting de Reims approche à grand pas.
Inscrit le: 2 septembre 2005 Messages: 7283 Localisation: ARPAJON (91) R25 GTS de 1986
Posté le: Sun 02/03/2008 22:17 Sujet du message:
la réponse se trouve dans la question que tu te pose, tu l'a toi même trouvé!
Il s'agit bien de ta sonde de température qui a lachée, j'avais eu le même soucis avec ma gtx mais c'étais en tractant ma caravane!
Trop de pression dans le circuit ou nouveau liquide de refroidissement = sonde pour peu qu'elle soit vieille qui lache!
Ta voiture monte en température ce qui est norml puisque la sonde ne remplie plus son office de délencher le ventilo a temps.
Une sonde neuve, c'est pas cher , compte environ 30 à 40 euros selon magasin.
ps : question idiote mais qui vaut le coup d'être posée : as tu bie pensée a vérifier que tes cosses étaient bien branchées et faisait bien contact avec ta sonde de temperature _________________
RENAULT 25 GTS 1986 BORDEAUX CHESNEL 187500km
le miien il fais linverse alors pas de trop de chauffage masi bon ... je conduis tout le temps fenetre ouverte meme lhiver c tres rare que je met le chauffage _________________
renault 25 gts ... et c'est partit pour de long tres long voyage et périple!
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Posté le: Tue 04/03/2008 19:31 Sujet du message:
si ton ventilo tourne en shuntant la sonde c'est qu'elle est cuite ou bien le produit a fait une pellicule dessus et la chaleur ne passe plus par contre pour le prix c'est 10-15eur la sonde
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