Entretien et restauration de ma renault 25 gts

VINCE60 · Posté le: Tue 02/10/2007 23:02 Sujet du message:

tu es mal renseigné gregory, reprends ta documentation commerciale Wink

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RENAULT 25 GTS 1986 BORDEAUX CHESNEL 183500km

Association Amicale renault 25 reconnu loi 1901
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lepere2006 · Posté le: Tue 02/10/2007 23:06 Sujet du message:

Merci du conseil c'est pas moi qu'il l'écrit:

Par rapport aux autres R25, l'aspect extérieur est modifié, même si les changements sont réalisés avec discrétion. La calandre est nouvelle, les boucliers sont peints d'une couleur assortie au reste de la caisse, tout comme les rétroviseurs extérieurs et l'aileron de la malle arrière. Des jantes du plus bel effet complètent l'ensemble. L'habitacle évolue, lui aussi, avec des sièges qui reçoivent une nouvelle garniture, ainsi que les portes, et le tableau de bord plus complet encore que sur les autres versions. Mais l'ensemble manque ce¬pendant de personnalité. Quelques insertions en ronce de noyer auraient, par exemple, conféré à peu de frais un cachet exclusif à ce modèle. Pour ce qui est de la mécanique, il s'agit d'une réussite avec une nouvelle adaptation du V6 PRV. La cylindrée est ramenée à 2458 cm1 et il développe la même puissance que l'Audi 200 Turbo (tiens, tiens,...), soit 182 ch avec un couple de 26,8 mkg à 3000 tr/min. Celui-ci est alimenté par une injection électronique identique à celle de la 25 GTX, complétée par un turbocompresseur Garrett T3. Les chevaux sont bien présents, mais leur « arrivée » est précédée d'un temps de réponse assez long auquel il faut s'habituer, et veiller en¬suite à toujours être sur le bon rapport, si l'on veut disposer d'une reprise immédiate. Aérodynamique, la 25 atteint plus de 225km/h. Ses accélérations et ses reprises sont aussi du meilleur cru, avec un excellent 28,8 au kilomètre départ arrêté et un étonnant 34,1 sur la même distance avec départ à 40 km/h en Sème. Mais ces performances se paient à la pompe, surtout si l'on en abuse. Notre essai a ainsi été sanctionné par une consommation dépassant les 17,5 1/100.

Le haut de gamme français

Côté comportement, la 25 V6 Turbo est aussi saine que ses petites sœurs moins puissantes, mais l'arrivée brutale du couple et de la puissance aux roues peut, dans certains cas, poser quelques problèmes. Le freinage est associé en série à un système ABS, qui contribue évidemment à accroître le niveau de sécurité active. L'éradication des petits défauts qui accompagnèrent les premières versions devrait, espérons-le, permettre à la 25 V6 Turbo de jouer enfin le rôle qui lui était dévolu. Créer une meilleure image de marque pour la Régie et pour l'automobile française.

POUR
CONTRE

• Performances
• Comportement routier/freinage
• Insonorisation remarquable
• Equipement très complet • Adaptation turbo perfectible
• Consommation/autonomie
• Position de conduite
• Dessin des sièges AV

• CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Moteur: 6 cylindres en V; 2458 cm3; 182 ch à 5500 tr/min,- 28,6 mkg à 3000 tr/min; alimentation par injection et allumage gérés électroniquement. Transmission: aux roues avant; boîte 5 rapports. Freins: disques ventilés à l'AV; disques à l'AR, antiblocage en série; Dimensions (mm): L/l/h: 4700/1772/1405. Poids (kg): 1.325; Habitabilité (mm): largeur aux coudes AV/AR: 1560/1530. Volume du coffre (dm3) : mini: 442, maxi: 1.238.
• PRIX (ou 01/07/87): 210.700 F
• PUISSANCE FISCALE: 12 CV
• PERFORMANCES MESUREES Vitesse maxi : 227,4 km/h; Accélérations: 400 m D.A.: 15,8 sec.;1000 m D.A.: 28,8sec; Reprises à 40 km/h :en 4e: 400 m: 16,7 sec.,- 1000 m: 30,5 sec en 5e: 400 m: 18,8 sec.,- 1000 m: 34,1 sec
• CONSOMMATION Selon les normes: (90/120/01 en 1/100): 6,8/8,9/12,9; moyenne: 9,5; De l'essai: (1/100): moyenne: 17,5; mini: 8,5; maxi: 26,4; Autonomie: (pendant l'essai): + 410 km

Cela viens du forum Exclamation

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R 25 V6 Turbo 1985

matt93 · Posté le: Wed 03/10/2007 11:27 Sujet du message:

Les phases 2 sont données pour 233 chrono Smile

J'avais une photo sur mon ancien PC, et mec défouraillait un V6 Turbo phase 1 (erconnaissable aux compteurs à rouleaux), il est à 240 compteur, et 6000 tours Wink

Il y a toujours moyen de vérifier avec la démultiplication des rapports...
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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

max12 · Posté le: Wed 03/10/2007 23:32 Sujet du message:

VINCE60 · Posté le: Sun 06/01/2008 22:34 Sujet du message:

Du nouveau pour ma titine Wink

Objectifs pour 2008 => rajout des options de l'époque.

C'est partit Wink

Voici comme elle était a l'origine pour mémo Wink

Puis tiens elle passe au garage , elle n'a plus de roues , on se croiait dans retour dans le futur avc une voiture volante, comme c'est étrange......

Après un petit tour au garage, voici le résultat Cool

Dans la section "vente d epièces détachées, j'avais signalé que les jantes alues en 14 pouces étaient réservées, enf ait c'est moi qui me els étaient réservées.
Merci a Reg09 pour avoir trouvé ces jantes sur une annonce. ça faisait 6 mois que j'en cherchait Wink

Puis pour couronner le tout, miss gts ayant fait 10 000km depuis la dernière révision, l'occasion de lui offrir une vidange complète :

Merci a Blackbird pour m'avoir fait la vidange compète de l'auto Cool

J'ai aheté ma gts en juillet dernier avec 166 000km.
Voici son kilométrage actuel :

Et ce n'est pas fini...

La suite dans quelques semaines;..
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RENAULT 25 GTS 1986 BORDEAUX CHESNEL 183500km

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