Inscrit le: 2 septembre 2005 Messages: 6992 Localisation: OISE(60) R25 GTS de 1986
Posté le: Thu 04/10/2007 10:53 Sujet du message:
blackbird25 a écrit:
NON Vince ne fais pas de mécanique, il se débrouille avec ses moyens du bord
ça veut dire quoi ça?
Faire un réglage ou chercher une panne ne s'appelle t'il pas de la mécanique a moins que je ne me trompe _________________
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Posté le: Fri 05/10/2007 1:54 Sujet du message:
Je viens de régler la garde d'embrayage a 3-4mm comme indiqué sur le scheam! l'écart entre le plancher et la pédale est bonne mais bon dieu que les vitesses passent mal
Va falloir y faire une bonne vidange de boite _________________
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Inscrit le: Mar 07, 2007 Messages: 16 Localisation: Près de Le Cateau Cambrésis (Nord)
Posté le: Fri 05/10/2007 9:47 Sujet du message:
VINCE60 a écrit:
Je viens de régler la garde d'embrayage a 3-4mm comme indiqué sur le scheam! l'écart entre le plancher et la pédale est bonne mais bon dieu que les vitesses passent mal
Va falloir y faire une bonne vidange de boite
C'est peut-être ta butée d'embrayage qui est usée. _________________ Boyscout... Toujours prêt...
Inscrit le: Mar 12, 2007 Messages: 2200 Localisation: savigny le temple (77)
Posté le: Fri 05/10/2007 10:01 Sujet du message:
Ou la patte qui relie qui est tordue si un réglage trop prenoncé à été fait.
Mon pote avec la BX avais toutes les vitesses qui craquait .... la patte après le réglage de butée c'était fendue et tordue quand son daron à réglé trop comme un bourrin la butée... ( sur une BX a voir comment ca marche sur la 25 bien sur ) mais ton problème ressemble à ce qu'il à eu après une inter sur le réglage de butée.
tiens nous au jus. _________________ (souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.
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Posté le: Fri 05/10/2007 10:55 Sujet du message:
je pense que vu que je vais laisser le soin aux spécialioste de la mécanique sur ce forum faire un petit tour avec ma voiture le 14/07 et me donner leur avis! ce n'est peut être pas grand chose!
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la patte en desous du cable est en alu , donc si on la tord elle casse.
Je suis surpris puisque lorsque j'ai fait l'essaie de la R25 aprés pose du cable, les vitesses passées bien sauf la marche arr qui avait un peu de mal a accrocher. _________________ MES VOITURES DE FAMILLE
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Posté le: Fri 05/10/2007 12:17 Sujet du message:
Effectivement, quan dje suis parti les vitesses passaient très bien!
c'est depuis que j'ai eu mon soucis de cable d'embrayage! il faudra regarder de près si possible le 14!
peut être que je me suis tromper dans mon réglage
Je Comme dit michel, je ne fait pas de la mécanique _________________
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