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Amicale Renault 25 :: Voir le sujet - (VENDS) r25 v6 baccara black cherry
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(VENDS) r25 v6 baccara black cherry
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blackbirdm
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Messages: 1069
Localisation: dep 60 oise
R25 Turbo DX
v6 turbo

MessagePosté le: Sat 29/03/2008 20:19    Sujet du message: (VENDS) r25 v6 baccara black cherry

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http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-renault-r25-6005935.html
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r25tdx dep60 __ OISE et shui chti 59 . voitures posseder: R12TL an77, Fuego turbo an
84, R11GTLan88,actuel: R25TDX92- v6 turbo


Dernière édition par blackbirdm le Sun 30/03/2008 14:37; édité 1 fois
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matt93
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Messages: 6558
Localisation: Noisy le Grand (93)
R25 TS de 1984

MessagePosté le: Sat 29/03/2008 21:01    Sujet du message:

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Je veux bien qu'elle soit peu kilométrée et en excellent état, mais 5200€, non non non... Il se touche bien comme il faut là !

PS : C'est un V6 Injection, pas Turbo !!!
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R25GTX_Paris
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Messages: 55

R25 GTX de 1987

MessagePosté le: Sun 30/03/2008 1:35    Sujet du message:

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tu l'estimes à combien ?
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matt93
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Localisation: Noisy le Grand (93)
R25 TS de 1984

MessagePosté le: Sun 30/03/2008 10:55    Sujet du message:

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3000-4000€ grand max, mais pas 5000€...

Parce que des Baccara y'en a pas mal qui circulent sur le marché de l'occasion, certes elles sont plus kilométrées, et pas forcément aussi nickelles, mais bon, de là à doubler le prix....

Enfin c'est mon avis !
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je60
Membre amateur
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Inscrit le: Mar 26, 2008
Messages: 19

R25 V6 Turbo Baccara de 1991
R11 Turbo

MessagePosté le: Sun 30/03/2008 14:11    Sujet du message:

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J'aimerai faire juste une petite parenthèse pour Matt93 depuis peut de temps un y a eu une cote qui est paru dans un magasine (auto moto collection N° 8 septembre octobre 2007) qui parle du future collector qui est la Baccara V6 Turbo d'accord sur l'annonce c'est une Baccara V6 I mais sont pris les vaut depuis plusieurs années la 25 n'avait plus de cote on ne s'avait vraiment les prix de vente ou d'achat. Maintenant qu'il ya une cote de ces hauts de gammes les acheteur ne sont plus près à mettre ces sommes. Il faut révé une Baccara en état de fonctionnement avec un Ct ok pour rien., autant les vendres en pièces on gagnera plus.
Maintenant je représise que ces juste mon avis. Le jour ou je vendrais la mienne je serais dans c'est prix car c'est le prix marché. Tous véhicule a un prix surtout une 25 ce n'est pas une R4 à l'achat, à l'entretien, au confort etc...
Voila je referme cette parenthèse.
A+.
Je60.
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matt93
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Inscrit le: 26 février 2006
Messages: 6558
Localisation: Noisy le Grand (93)
R25 TS de 1984

MessagePosté le: Sun 30/03/2008 14:56    Sujet du message:

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Oui oui je comprends Smile

Simplement, je trouve que 5000€ c'est abusé pour une 25 Baccara. Maintenant chacun voit midi à sa porte... Ça va finir comme pour les Gordini & Co ça, inaccessible... Confused
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lepere2006
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Messages: 2707
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R25 V6 Turbo de 1985

MessagePosté le: Sun 30/03/2008 15:04    Sujet du message:

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Ton point de vue est tout à ton honneur et cela prouve que tu aimes ton véhicule mais je peux te garantir qui ne la vendra jamais à ce prix là Shocked Shocked Shocked

Même 3000 ou 4000€ c'est beaucoup trop chère , alors certe c'était un véhicule de très haut de gamme à son époque , maintenant c'est juste une bonne vieille R 25 qui est en super état mais qui pollue et qui est un gouffre en carburant......... Confused Confused Confused

Alors autant avoir les pieds sur terre et quelle se vende à un prix raisonnable comme 2500 grand MAX pour faire le plaisir de passionnés comme nous....... Wink Wink Wink
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Maxime
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R25 GTX de 1986
Renault 25 Turbo-D 1989

MessagePosté le: Sun 30/03/2008 15:10    Sujet du message:

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De toute manière le prix va bien descendre un jour... Laughing
je doute qu'il y ai le choix pour ce monsieur qui au passage peut être félicité pour avoir conservé un véhicule dans cet état. Wink
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psycotic
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MessagePosté le: Sun 30/03/2008 15:48    Sujet du message:

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si la r25 baccara entre en collector
son prix ne baissera pas voir l'inverse
pour nous le pb se pose avec la fuego
les prix grimpent pour des voitures en excellent état
et même pour des épaves
et il vaut mieux mettre 5000 euros dans une voiture nickel
et d'origine que 3000 et se retrouver avec des frais
qui finiront par dépasser cette somme
_________________
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RichardGTX
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Messages: 3254
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R25 GTX de 1984

MessagePosté le: Sun 30/03/2008 16:23    Sujet du message:

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Quel débat pour une simple annonce!!! Wink

Sincèrement beaucoup trop chère, d'autres parts il n'y a pas de photos exploitables...
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max12
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MessagePosté le: Sun 30/03/2008 20:46    Sujet du message:

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Pour ma part je me demande à quoi sert les côtes argus et centrale.

J'ai voulu vendre ma TXI il y a pas trés longtemps et pour savoir combien elle vallait j'ai demandé une côte on m'a donner la côte de 2000 € et je n'ai pas renseigné les réparations faitent récemment.

Et bien en fait une TXI de 1991 avec 200 000 kms toutes options vos que 500 € même en bonne état.

Par contre une BMW 520i de la même année avec le même kilométrage et beaucoup moin d'option se vendra entre 1500/2000 € chercher l'erreur .

La côte ne sert strictement à rien pour des voitures de plus de 6 ans c tout

Aprés 6 ans c 'est en fonction de la marque qu'il y a sur la calandre.
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blackbirdm
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MessagePosté le: Sun 30/03/2008 20:56    Sujet du message:

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si la voiture est en exelent etat voir le kilometrage c'est une bonne affaire comparer a un vehicule de meme categorie et et plus recente ,ex une laguna avec le meme equipement et le meme kilometrage se negocie dans les 8000€ et a ce prix la tu ne trove pas grand chose pour ce genre de vehicule a part une clio ou une laguna avec 200000km
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max12
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MessagePosté le: Sun 30/03/2008 21:09    Sujet du message:

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Oui je te comprends mais la R25 à un soucis, c'est la réputation comme quoi il y a que des merdes éléctroniques, et de plus la ligne générale et d'une autres époque qui ne plait plus beaucoup.

On peut encore tirer son épingle du jeux avec un diesel, mais un essence en plus un V6 si tu le vends 1000 € c déjà bien vu le prix du sans plomb aujourd'huit.

Par concéquant seul un passionné peut la racheter ou sinon elle fini à la benne


C pour ca que j'ai garder ma TXI car vu les frais que j'ai fais et vu à conbien se vendais ce type de vèhicule sur le marcher de l'occasion j'étais pérdant alors que les allemandes n'ont pas la même grille de tarif.
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psycotic
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MessagePosté le: Sun 30/03/2008 23:20    Sujet du message:

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la r25 txi ne se vend pas trés bien
mais la r21 txi elle est surcôtée
va savoir pourquoi
les r25 turbo DX se vendent assez chères aussi
les v6 ont des prix variables
_________________
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max12
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MessagePosté le: Mon 31/03/2008 12:40    Sujet du message:

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psycotic a écrit:
la r25 txi ne se vend pas trés bien
mais la r21 txi elle est surcôtée
va savoir pourquoi
les r25 turbo DX se vendent assez chères aussi
les v6 ont des prix variables



C'est normale que la 21 Txi soit plus chére. Elle est beaucoup moin lourde
que la R25,donc des meilleurs pérformance, du coup elle consomme moin d'essence , elle a un côté plus jeune et plus sportif dans ses lignes avec ses jantes spécifiques ses bas de caisses etc.

Quant à la Turbo DX, elle se revande trés bien car elles ne consomment pas beaucoup et c un diesel, la robustesse du j8s Turbo n'est plus à démontrer,et pour une mazoute elle a les mêmes options qu'un v6.
Vu qu'on ne peut rouler aujourd'huit qu'à 130 km/h, autant prendre une TDX et pas une Baccara, sauf un passionné comme nous tous qui se promene avec son v6 les week-end ou pour les vacances mais surement pas pour aller bosser tout les jours.


a++++
_________________
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