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Amicale Renault 25 :: Voir le sujet - (VENDS) r25 v6 baccara black cherry
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(VENDS) r25 v6 baccara black cherry
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angelus_2
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R25 GTD de 1988

MessagePosté le: Mon 31/03/2008 13:25    Sujet du message:

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d'ailleurs peut t'on dire que la R25 est collector
je me suis posé la question et j'ai fait un petit tour sur le net

je n'ai rien trouvé laissant penser à idée de collector

personnellement j'aimerais bien

Ce que j'ai trouvé par contre c'est des gens qui se moquent de nous avec nos meeting en présentant nos r25 "pourries" pour reprendre leur citation

Je crois que le collector est du point de vue du propriétaire, en effet à ces yeux elle n'a pas de valeur et elle est unique

n'est-ce pas le plus important? chacun est libre de mettre son prix et chacun est libre de ne pas l'acheter

chacun est libre de la rénover, de la polisher, de l'aimer, de l'entretenir

la 25 a encore de beaux jour avant de devenir collector
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max12
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MessagePosté le: Mon 31/03/2008 14:15    Sujet du message:

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Je suis tout à fait d'accord avec toi

Mais malheureusement la R25 reste une Renault et par concéquant elle ne sera jamais à l'oeil les spécialiste, une voiture de référence .

Hors-mi la gamme Baccara qui peut être mi en colléction le reste de la gamme n'est pas inclu.

C'est comme pour les 21, un seul modéle reste mythique le 2l Turbo pour le reste de la gamme elle passe pour une voiture sans grand intéret.

Je pense qui faut attendre encore quelques années pour que la 25 passe en colléction mais malheureusement seul la baccara aurra un intérret pour les personnes qui s'intéressent à l'automobile en générale.

Maintenant il est vrai que pour des forums comme nous sur la r25 toutes les R25 sont belles et jolies. Mais il y en a aussi qui ont des R25 pas pour la passion de la voiture mais pour son prix d'achat,et qui voit dans une voiture juste 4 roues et un moteur, par concéquant ils cassent les prix du marcher lors de la revente de la voiture .


Wink
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matt93
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MessagePosté le: Mon 31/03/2008 15:57    Sujet du message:

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... Et d'autres explosent les prix en croyant vendre de l'or !

Après pour la revente c'est une question d'image... Une 21 TXI va avoir l'air plus sportive et performante, ce qui est exact, qu'une 25 passe pour un tank qui consomme 18 litres aux cent..
Quant à la 21 Turbo, ça passe pour une caisse de jacky Rolling Eyes

Et les 25 TurboD snt tellement réputées indestructibles, à juste titre ceci dit, qu'elles sont vendues à prix d'or, comme les R21 & Co...

En tous cas c'est clair que peu de gens verront dans la 25 ce que nous y voyons nous...
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jegue
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R25 Turbo DX
super 5 five renault 19 g

MessagePosté le: Mon 31/03/2008 23:08    Sujet du message:

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Laughing et ben 5000€ moi qui est payer la mienne 500€ me dit que j'ai fait une affaire même avec 300€ de frais
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max12
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MessagePosté le: Wed 02/04/2008 14:56    Sujet du message:

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matt93 a écrit:
... Et d'autres explosent les prix en croyant vendre de l'or !

Après pour la revente c'est une question d'image... Une 21 TXI va avoir l'air plus sportive et performante, ce qui est exact, qu'une 25 passe pour un tank qui consomme 18 litres aux cent..
Quant à la 21 Turbo, ça passe pour une caisse de jacky Rolling Eyes

Et les 25 TurboD snt tellement réputées indestructibles, à juste titre ceci dit, qu'elles sont vendues à prix d'or, comme les R21 & Co...

En tous cas c'est clair que peu de gens verront dans la 25 ce que nous y voyons nous...




Je ne suis pas trop d'accord pour la consomation, à 90 km/h je fait 7.2 l/100, à 130 km/h je fais du 8L/100 et en ville je fais du 10 L

En comparaison j'ai mon frére qui a une laguna 2 , 2,2L Dci 150 cv phase 2 :

a 90 km/h il consomme 9 l/100, en ville 11l et sur autoroute 7L

Vu que chez moi la différence à la pompe n'est plus que de 7 centimes entre le diesel et le super et vu qu'une diesel et beaucoup plus chére à l'achat et en entretient qu'un essence je ne voie plus l'utilité d'avoir des véhicules diesel aujourd'huit et par concéquant la surcotte du diesel va bientôt changer. Wink
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matt93
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MessagePosté le: Wed 02/04/2008 15:05    Sujet du message:

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Ah mais tout à fait, je disais juste que c'est ce qui est généralement pensé... Nous on fait 7.5 environ en mixte avec la TS !
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max12
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MessagePosté le: Wed 02/04/2008 15:12    Sujet du message:

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Au sujet de la consommation je me doute que tu parlais de l'image qu'avait la 25 auprés des gens en générale.


Quand à la 21 2l Turbo beaucoup on l'image de la voiture tuning, mais lorsqu'une pérsonne la vend sans bidouillage toute d'origine et avec des factures concérnant l'entretien moteur et turbo on monte vite à 5000 €

Wink
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matt93
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R25 TS de 1984

MessagePosté le: Wed 02/04/2008 15:21    Sujet du message:

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Va trouver un 21 Turbo toute d'origine et tout aussi... Smiley
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je60
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R25 V6 Turbo Baccara de 1991
R11 Turbo

MessagePosté le: Wed 02/04/2008 22:47    Sujet du message:

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Bonsoir je rejoint max 12 et vous rappel que l'annonce du début est sur une baccara je confirme que le prix est justifier maintenant il faut voir les détails de plus pret mais c'est le prix d'une baccara d'ailleur je recite le magasine pour angelus 2 Auto Moto Collection N° 8 Septembre-Octobre 2007 qui parle bien de la 25 " Renault 25 Baccara luxueuse et fiable UNE FUTURE COLLECTOR" avec une fouchette de cote maitenant il ya une référence Noir sur Blanc depuis le temps que nos Baccara on disparu de l'argus il faudrait peut etre les défendres beaucoup mieux sinon pourquoi être sur un forum de 25 car a voir ou a entendre certaine personnes du forum les 25 ne coute pas plus qu'une R5. Pourquoi nous roulons pas tous en R 4 ou R5 qui restent des très bonnes voitures. Je crois que tous pocésseur de 25 à la réponse sinon il est temps que choisir une autres voitures. La référence en 25 est bien sur les versions Baccara pour la 21 c'est la 21 Turbo et je dirais aussi la 21 Turbo quadra. La R 5 c'est la R5 Alpine turbo et turbo 2. etc etc....
Maintenant chaque 25 vaut un prix mais ne pas comparer une Ts avec une Baccara.
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max12
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MessagePosté le: Thu 03/04/2008 1:11    Sujet du message:

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je60 a écrit:
Bonsoir je rejoint max 12 et vous rappel que l'annonce du début est sur une baccara je confirme que le prix est justifier maintenant il faut voir les détails de plus pret mais c'est le prix d'une baccara d'ailleur je recite le magasine pour angelus 2 Auto Moto Collection N° 8 Septembre-Octobre 2007 qui parle bien de la 25 " Renault 25 Baccara luxueuse et fiable UNE FUTURE COLLECTOR" avec une fouchette de cote maitenant il ya une référence Noir sur Blanc depuis le temps que nos Baccara on disparu de l'argus il faudrait peut etre les défendres beaucoup mieux sinon pourquoi être sur un forum de 25 car a voir ou a entendre certaine personnes du forum les 25 ne coute pas plus qu'une R5. Pourquoi nous roulons pas tous en R 4 ou R5 qui restent des très bonnes voitures. Je crois que tous pocésseur de 25 à la réponse sinon il est temps que choisir une autres voitures. La référence en 25 est bien sur les versions Baccara pour la 21 c'est la 21 Turbo et je dirais aussi la 21 Turbo quadra. La R 5 c'est la R5 Alpine turbo et turbo 2. etc etc....
Maintenant chaque 25 vaut un prix mais ne pas comparer une Ts avec une Baccara.



Je suis d'accord avec toi et je vais allez un peut plus loing.
Regardons les concurantes directe de la 25 de l'époque et je tiens à rappeler que de 1984 à 1992 la R25 a toujours été la n°1 des ventes de haut de gamme en france et j'en ai mare que les renault, citroën et peugeot soit mi à part du marcher automobile mondiale sous prétéxte que c soit disant des voitures de merde.



Voici l'avi des spécialiste de l'époque :

La Renault 25 se voulait autrement plus ambitieuse. Son design se voulait avant-gardiste, avec sa lunette arrière bulle (vous avez dit Citroën SM ?), son Cx record de 0.28 et son tableau de bord hi-tech. Sous le capot, on allait voir ce qu'on allait voir: fort de ses succès en Formule 1, le haut de gamme était motorisé par un V6 Turbo. Ce moteur était le V6 déjà vu sur les Renault 30, revu pour accueillir la suralimentation et dont la cylindrée était légèrement réduite de 2.6 à 2.5 litres. Du reste, il équipait également l'Alpine V6 Turbo. Avec son injection électronique, son turbocompresseur, son ABS, son ordinateur de bord, son poste avec commande au volant, sa synthèse de parole et tous ses équipements électriques (vitres, rétroviseurs, sièges, coffre), la voiture passait vraiment pour ultra-moderne à sa sortie. Ainsi, par rapport aux allemandes BMW 528i et nouvelle Mercedes 300E, auquelle s'ajoutait l'Audi 200, le prestige du modèle était remplacé par le contenu technologique de la Renault 25.

Voici le lien pour l'article : http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=179


Et ca des sa sortie .

Je me rappel pas avoir vu les concurrentes avec une chaîne hifi à commande au volant et affichage à distance. Avec la fermeture centralisée. Elle fu la 1ére à inventer l'injéction éléctronique. L'ordinateur de bord à synthése vocale etc.....

Voici la liste des concurantes :

Alfa Romeo 164 2.0 Turbo (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Audi 200 (type 44) Quattro (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Audi 200 (type 44) Turbo (Vous en voyez encore beaucoup ????)
BMW E34 525i (Vous en voyez encore beaucoup ????)
BMW E34 530i (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Citroen CX GTi Turbo 2 (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Citroen XM V6 3L 24S(Vous en voyez encore beaucoup ????)
Honda Legend 2.5 (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Lancia Thema Turbo 16v (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Lancia Thema Turbo ie (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Mercedes Benz W124 300 E (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Mercedes Benz W124 300 E 4 Matic (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Opel Omega 1 3000 (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Peugeot 505 V6 (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Rover 827 Sterling (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Rover 827 Vitesse (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Volvo 760 Turbo (Vous en voyez encore beaucoup ????)
Volvo 760 V6 (Vous en voyez encore beaucoup ????)


Et je ne parle qu'au niveau de la v6 Baccara alors si je me mets au niveau des autres motorisation c même pas la peine vu le cout d'entretient des autres modéle on en parle même pas. Et de plus j'insiste la dessus hors mi les françaises et les italienne , les autres marques font peut-être des bonnes mécanique, mais se sont des vrai caisse à savon car il ne save pas faire des suspentions.

Voilà c mon petit coup de geule gaulois il faut défendre nos véhicules car si les français passe leur temps à dénigrer leurs véhicules ils ne seront jamais les meilleurs.

Car rappelon aussi :

FI

12 Titres de champion du monde (7 Constructeurs et 6 Pilotes.)

Mercedes : 4 Titres de champion du monde (2 Constructeurs et 2 Pilotes.)


BMW : 0


Inventeur du moteur avec Turbo

Reccord du monde de vitesse sur glace :


Avec une R21 2l Turbo Quadra abs


http://www.youtube.com/watch?v=4a3zZ5zotyI


Avis au amateur je n'ai plus rien à rajouter.
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angelus_2
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R25 GTD de 1988

MessagePosté le: Thu 03/04/2008 8:52    Sujet du message:

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J'espère n'avoir frustrer personne car ce n'etait pas mon intention
je disais justement que chacun faisait ce qu'il voulait, et que la valeur d'une voiture ça dépend de chacun
c'est au yeux du proprietaire, de l'amour pour sa voiture en sorte

Après la notion de collector je n'ai pas trouvé sur Internet, et que justement j'aimerais bien cette notion pour la 25
Donc merci de me préciser cette citation, je suis content de le savoir, qu'on commence à "entrer" dans le collector
et je pense qu'a l'avenir cette tendance va augmenter

Maintenant je n'ai rien voulu dire d'autre, ni blessé ou frustrer quelqu'un, et dans ce cas je m'en excuse.

Pour ma part, j'ai une manager sachant qu'il y en a eu 3500 en 88, aujourd'hui il en reste peu et en bonne état encore moins
a mes yeux ma voiture est collector, mais d'autres ne serait pas d'accord peut être sur ce terme

A quel prix exact est ma voiture je ne sais pas, d'ailleur si on peut me le dire ce serait bien
est-ce qu'un jour il fuiguera dans les voitures de collection je ne sais pas non plus mais j'espère
voila c'etait tout ce que je voulais dire dans mes propos...
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blackbirdm
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Messages: 1069
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R25 Turbo DX
v6 turbo

MessagePosté le: Thu 03/04/2008 9:30    Sujet du message:

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ne vous enerver pas les gars Laughing Laughing
c'est une annonce parmis temps d'autre ,la derniere fois il y avait une v6 turbo baccara dans les meme prix qui a ete vendu sur un autre site....
vous voyer Laughing nos 25 se vendent comme des petits pains....quelque soit leur prix ,alors bichonner les Wink
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84, R11GTLan88,actuel: R25TDX92- v6 turbo
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RichardGTX
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Messages: 3254
Localisation: France-Paris(75)
R25 GTX de 1984

MessagePosté le: Thu 03/04/2008 9:59    Sujet du message:

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Modérateur au secour Smiley on est tombé sur une bande de fou furieux qui ont été lâché en pleine nature Smiley
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Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
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lepere2006
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Messages: 2707
Localisation: Epernay , Marne (51)
R25 V6 Turbo de 1985

MessagePosté le: Fri 04/04/2008 21:02    Sujet du message:

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Tout va bien , chacun a donné son point de vue et tout le monde à l'air content Wink
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R 25 V6 Turbo 1985


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