Inscrit le: 2 septembre 2005 Messages: 7011 Localisation: OISE(60) R25 GTS de 1986
Posté le: Tue 01/11/2005 22:10 Sujet du message: CHANGEMENT CARDAN DE DIRECTION
Depuis que j´ai acheté ma renault 25ts, j´avais un problème, c´étais un flottement au niveau de la direction, je tournai le volant de 10 a 15° et rien ne se passait ! Le phénomène étant plus gênant que dangereux !
Heureusement que l´ami Joebar92 était là dont je remercie infiniment pour la trouvaille du problème Il s´agit donc d´un cardan de direction qui était fatigué (ben oui, ça s´use cette petite pièce) !
L´idée prise, je vais chez renault pour aller chercher cette pièce !
Oh miracle, il en restait une ! Elle coûte très exactement 24.95EUR.
Je rappelle que cette intervention ne concerne que les versions de renault 25 dépourvues de direction assistée, a savoir les TS et TD. Les autres versions étant faites différements.
Pour effectuer cette intervention, vous devez vous munir des outils suivant !
- une lampe
- un cliquet avec une douille de 13
- une glace
- une clé torx
- une pince multiprise
- une clé de 13
- 2 écrous freins
Allez on attaque !
On prends la clé torx et on démonte le panneau de devant en enlevant les vis du haut (voir flèches vertes) le bas s´enlevant tout seul car clipssé.
Après avoir retiré le panneau de décoration, on aperçoit la pièce défectueuse , on visualise bien les deux joints qui sont complètements bouffés (voir flèches rouges)
On dessère les vis situé de gauche a droite et de bas en haut a l´aide de la clé de 13 et du cliquet avec douille de 13 . Ensuite faire pivoter doucement les deux bras pour que la pièce s´extrait doucement.
On distingue bien les deux pièces (a gauche, la pièce défectueuse, a droite, la nouvelle pièce)
On visualise les 2 bras découplé du cardan de direction.
Pour remettre la nouvelle pièce, c´est un plus compliqué, il faut déjà l´insérer dans le bras le plus bas, puis sérrer légèrement . pour mettre le cardan dans la pièce la plus haute, il faut pousser un peu (et oui le caoutchouc est neuf et épais, il est un peu dur a insérer). En suite, pour insérer la vis, il faut prendre un miroir pour pouvoir caler le trou du cardan et du bras a la même hauteur ! pour faciliter la tâche, désserer au préalable les vis du dessus (voir flèche bleue) . Une fois toutes les vis mises, mettre au bout les nouveaux écrous freins (ne pas remettre les anciens car usagés et donc non efficace) On serre le tout, on remonte le panneau de décoration et le tour est joué ! nous voilà avec une direction sure et précise.
_________________
RENAULT 25 GTS 1986 BORDEAUX CHESNEL 185500km
Association Amicale renault 25 reconnu loi 1901
N'hésitez pas a remplir le bulletin d'adhesion situé sur le site.
Inscrit le: 2 septembre 2005 Messages: 1343 Localisation: Poissy (78) R25 GTX BVA de 1988
Posté le: Tue 01/11/2005 22:30 Sujet du message:
Merci beaucoup pour cette explication très détaillé et très clair qui va en aider plus d'un!
Je suis content que tu ai pu résoudre ton problème de direction. Tu doit ne plus reconnaitre ta TS à présent! _________________ GTX DE 84 GTX BVA DE 88 1200 BANDIT DE 96
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