PROBLEMES D'ACCELERATION SUR GTX

VINCE60 · Posté le: Thu 20/04/2006 23:06 Sujet du message:

le filtre a essence se trouve bien avec la pompe a injection, c'est a dire sous la voiture au niveau de la portière arrière droite!

ce filtre se reconnait par son aspect de bonbonne de métal bleue Wink

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RENAULT 25 GTS 1986 et GTS 1992 COURCHEVEL.

Sponçor officiel de la renault 25 gts!!

Guillaume · Posté le: Fri 21/04/2006 0:21 Sujet du message:

Il se trouve donc près de la pompe à essence !! Ca paraît un poil plus logique Rolling Eyes

Je comprends vraiment pas ce qui était sur ce schéma alors, mais ça devait pas être le filtre...

Merci Wink

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Guillaume - Renault 25 TX 1987

matt93 · Posté le: Fri 21/04/2006 14:48 Sujet du message:

Je réalise qu'il se passe exactement la même chose sur ma TS. Même origine???? Question

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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

Guillaume · Posté le: Fri 21/04/2006 15:21 Sujet du message:

RichardGTX · Posté le: Fri 21/04/2006 20:53 Sujet du message:

rollus · Posté le: Fri 21/04/2006 22:05 Sujet du message:

Coucou c'est moi! Cool

Pour connaitre un peu l'injection renix, je dirais, vu que ca arrive entre 1500 et 2000 tours, et aussi je suis sur entre pied levé et 80% de la pédale d'accélérateur c'est ca?

Le filtre a essence serais surtout à mettre en cause dans les haut et moyens régimes et lors des reprises..

Donc pour les trous, il faut vérifier le potentiomètre de charge, sur le boitier papillon

.

Vérifie donc son connecteur a 3 fils
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On m'a rendu ma 25, je vous en parlerais quand j'aurais le temps..

VINCE60 · Posté le: Fri 21/04/2006 22:38 Sujet du message:

merci rollus pour ce schéma détaillé et ton explication Cool

pour ma part, ce n'est pas des trous a l'accélération que j'ai mais bien de gros accoups dès que j'éfleure l'accélérateur a bas régime (en fait, ça fait comme si je tombais en panne sèche Idea

)

quelqu'un a t'il une idée? Wink

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rollus · Posté le: Fri 21/04/2006 23:04 Sujet du message:

Alors étudions le problème ensemble..

Est ce que ca te le fais au point mort ou seulement a partir de 50km/h?
Est ce que ca te le fais moteur chaud, froid, ou les deux?
Est ce que ca te le fais quand l'air extérieur est chaud, froid, ou les deux?
Est ce que ton compte tour fonctionne correctement?

As tu l'ordinateur de bord, que se passe t'il sur la consommation instantanné lorsqu ca fait ca (il doit y avoir -- l/100km je pense, et non un nombre)

J'exclue (je peu me tromper j'ai pas le moteur sous les yeux) un problème d'arrivé d'essence se produit à partir d'un certain régime, et proportionnelement à la position de la pédale d'accélérateur

Je pense soit au potentiomètre de charge ou au calculateur pour la raison suivante:

Il y a une coupure de l'injection programmé dans le calculateur dans la condition suivante:
Régime > 1500 tours, vitesse> 50km/h, et pied levé
A ce moment là, les injecteurs ne sont plus pilotés, et l'essence n'arrive plus au moteur, comme si tu tombais en panne sèche, mais l'élan de la voiture fais que tu t'en rends pas compte et que tu économise du carburant.

Mais pourquoi entre 1500 et 2000 tours alors (je pense au potentiomètre), et pas entre 1500 et 5500 (je pense au calculateur)?
Ca pourrais être une sonde, mais dans ce cas (ca m'est déjà arrivé), mais ca le ferais indépendamment de la position de la pédale, sauf pour le capteur de pression absolue (qui dans ton cas entrainerais des ratés)..

Je pense donc que c'est le fameux capteur de pied levé, regarde le ! ca m'ai arrivé aussi, les connecteurs s'oxydent un peu dès que l'agraffe métalique ne tiens plus car le plastique est usé..
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mathr30 · Posté le: Sat 22/04/2006 6:25 Sujet du message:

C'est qu'il touche mon voisin Rollus Smile

effectivement si le connecteur de potentiometre de charge est defectueux, le calculo ne sait plus si tu accelère ou si tu lache l'accelerateur Mad

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La R25 n'existerait pas sans la R30 Wink

rollus · Posté le: Sat 22/04/2006 9:57 Sujet du message:

Merci math, je sais je suis un Smiley

Ca marche aussi si c'est carrément le potentiomètre
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VINCE60 · Posté le: Sat 22/04/2006 20:36 Sujet du message:

c'est chr cette pièce a acheter?

et niveau démontage / remontage, ça prends du temps ou pas?

ps : chapeau bas a vous les gars! de vrais pro comme on en aimerait en avoir partout Cool

(je ne sait pas pourquoi, mais nous avons des forums qui sont jaloux du notre! allez chercher pourquoi Idea

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rollus · Posté le: Sat 22/04/2006 20:38 Sujet du message:

Bah faut pas changer la pièce si elle est pas en panne..

Le mieux est de voir ca de plus près. A toi de voir si tu veux que je voye..

Réponds au questions suscitées pour voir un peu si on est sur la bonne piste..

Et merci pour les compliments
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VINCE60 · Posté le: Sat 22/04/2006 20:44 Sujet du message:

RichardGTX · Posté le: Sat 22/04/2006 21:01 Sujet du message:

Bah vince voit ça avec Rollus ou bien mathr30 perso moi je dois aller voir rollus prochainement pour mes jantes donc ça ns donnerait l'occasion de faire un mini meeting Wink

avec photo à l'appui...
Tchuss!
Pour ma part je pense le voir le 30 donc voilà Wink

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matt93 · Posté le: Sat 22/04/2006 21:04 Sujet du message:

Si je m'arrange avec mes parents, je peux p'tet v'nir ce jour là. --->ralenti!
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