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01: VINCE60

Amicale Renault 25 :: Voir le sujet - Entretien et restauration de ma renault 25 gts
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Entretien et restauration de ma renault 25 gts
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matt93
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R25 TS de 1984

MessagePosté le: Mon 13/08/2007 9:03    Sujet du message:

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Très instructif Vince Wink


Même si je sais que ça n'est pas d'origine, je crois que je vais opter pour un cache de hayon car comme les vérins sont morts, le coffre tient avec un bâton, donc ça fait des rayures Embarassed Embarassed Embarassed


En tous cas, maintenant lui manque plus que...








... des enjoliveurs Twisted Evil Laughing
_________________


Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

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VINCE60
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R25 GTS de 1986

MessagePosté le: Mon 13/08/2007 10:24    Sujet du message:

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Pour les verins, on va voir le soucis ensemble prochainement Wink

pour de ce qui est des enjos, reg09 en a . je devrais les avoirs prochainement Cool Wink
mais j'aime bien les phases 2 qui font plus cossus Wink
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VINCE60
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MessagePosté le: Wed 15/08/2007 23:02    Sujet du message:

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Voici les nouvelles de ma renault 25.

Hier j'ai voulu faire un tour avec elle n'a aps voulu démarrer. la cause, le

nettoyage moteur. même en ayant protéger la tete de dellco et le boitier

d'allumage, l'eau est venue rentrer dans la tete de dellco et le faisceau

allumage des bougies


Ce matin , j'ai donc démonter la tete dellco qui était plein de flotte et je

l'ai essuyer avec un chiffon. Ensuite j'ai enlever le faisceau bougie la plus

éloigné, la aussi plein de flotte; Ensuite j'ai enlever la plus llointaine d

emoi, elle était sèche. J'ai aps réussi a enlever la numéro 2 et 3 ca trop

proche du carbu. j'ai réussi a la faire redémarrer. Seuelement sur la

route, elle broutait par moment en accélération et le double corp ne

fonctionnait plus. J'étais inquiet.



Mais en réfléchissant, j'ai creuser le problème plus loin. Je me suis

débrouiller pour virer els faisceaux de bougie près du carbu (faisceau

sec). De ce fait, j'ai réussi a enlever els vieilles bougies. en regardant

leur étant , elle étaient fatigué selon moi et la flotte ne les a pas

arrangées. il me restait donc une paire de bougie neuve. Je les ais mise

et depuis , j'ai un démarrage instantné et tout refonctionne comme au

tout début.

ça fait plaisir Cool Wink
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BOB
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MessagePosté le: Wed 15/08/2007 23:05    Sujet du message:

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y va en faire un sous marin Laughing

content que tout soit revenu en tous cas Cool
_________________
(souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.

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Romsport
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Messages: 2110

R25 GTS de 1991

MessagePosté le: Fri 17/08/2007 17:36    Sujet du message:

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cotnent pour toi c clair la mienne c le top quand ya eu les pieces neuves ca fait plaisir apres un petit coupo de cle demarage lol
_________________


renault 25 gts ... et c'est partit pour de long tres long voyage et périple!
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VINCE60
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MessagePosté le: Fri 17/08/2007 18:28    Sujet du message:

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ah bah quand l'entretien a été fait, il n'y a pas de soucis,c 'est que du bonheur Cool Cool Wink
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INVITE
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R25 GTS

MessagePosté le: Fri 17/08/2007 20:54    Sujet du message:

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pas mal vince , mais tu peux encore approfondir ton nettoyage. pense: quand tu ouvre ton capot, qu'est ce que tu vois en premier ?
les yeux se plongent sur la cache culbuteur,puis sur tes joues d'ailes puis sur le fond de ta partie moteur et les puristes regarderont aprés ton carburateur.
pense bien a nettoyer l'intérieur de ton capot, l'éclat sera de toute beauté, pour cela sur ma belle j'avais utilisé :

1er mélange gazoil+essence pour retirer la crasse

2ème du "V.O" de chez Label Auto pour faire resortir les poussières incrustées dans la peinture

3ème un petit coup de lustreur de chez GS27 pour les finitions.
LE TOP ECLAT, n'est ce pas ?
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VINCE60
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MessagePosté le: Sat 18/08/2007 2:44    Sujet du message:

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Merci pour ces précieux conseils, je vais tacher de les suivres a la lettre Wink
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RichardGTX
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MessagePosté le: Sat 18/08/2007 9:50    Sujet du message:

Répondre en citant


VINCE60 a écrit:
Voici les nouvelles de ma renault 25.

Hier j'ai voulu faire un tour avec elle n'a aps voulu démarrer. la cause, le

nettoyage moteur. même en ayant protéger la tete de dellco et le boitier

d'allumage, l'eau est venue rentrer dans la tete de dellco et le faisceau

allumage des bougies


Ce matin , j'ai donc démonter la tete dellco qui était plein de flotte et je

l'ai essuyer avec un chiffon. Ensuite j'ai enlever le faisceau bougie la plus

éloigné, la aussi plein de flotte; Ensuite j'ai enlever la plus llointaine d

emoi, elle était sèche. J'ai aps réussi a enlever la numéro 2 et 3 ca trop

proche du carbu. j'ai réussi a la faire redémarrer. Seuelement sur la

route, elle broutait par moment en accélération et le double corp ne

fonctionnait plus. J'étais inquiet.



Mais en réfléchissant, j'ai creuser le problème plus loin. Je me suis

débrouiller pour virer els faisceaux de bougie près du carbu (faisceau

sec). De ce fait, j'ai réussi a enlever els vieilles bougies. en regardant

leur étant , elle étaient fatigué selon moi et la flotte ne les a pas

arrangées. il me restait donc une paire de bougie neuve. Je les ais mise

et depuis , j'ai un démarrage instantné et tout refonctionne comme au

tout début.

ça fait plaisir Cool Wink


J'ai eu le même souçis en passant mon moteur au karsher!

Par contre tu l'as passé moteur tournant ou moteur arrêter et chaud?
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VINCE60
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MessagePosté le: Sat 18/08/2007 10:03    Sujet du message:

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RichardGTX a écrit:
VINCE60 a écrit:
Voici les nouvelles de ma renault 25.

Hier j'ai voulu faire un tour avec elle n'a aps voulu démarrer. la cause, le

nettoyage moteur. même en ayant protéger la tete de dellco et le boitier

d'allumage, l'eau est venue rentrer dans la tete de dellco et le faisceau

allumage des bougies


Ce matin , j'ai donc démonter la tete dellco qui était plein de flotte et je

l'ai essuyer avec un chiffon. Ensuite j'ai enlever le faisceau bougie la plus

éloigné, la aussi plein de flotte; Ensuite j'ai enlever la plus llointaine d

emoi, elle était sèche. J'ai aps réussi a enlever la numéro 2 et 3 ca trop

proche du carbu. j'ai réussi a la faire redémarrer. Seuelement sur la

route, elle broutait par moment en accélération et le double corp ne

fonctionnait plus. J'étais inquiet.



Mais en réfléchissant, j'ai creuser le problème plus loin. Je me suis

débrouiller pour virer els faisceaux de bougie près du carbu (faisceau

sec). De ce fait, j'ai réussi a enlever els vieilles bougies. en regardant

leur étant , elle étaient fatigué selon moi et la flotte ne les a pas

arrangées. il me restait donc une paire de bougie neuve. Je les ais mise

et depuis , j'ai un démarrage instantné et tout refonctionne comme au

tout début.

ça fait plaisir Cool Wink


J'ai eu le même souçis en passant mon moteur au karsher!

Par contre tu l'as passé moteur tournant ou moteur arrêter et chaud?


je l'ai passé moteur a l'arrêt et froid Embarassed
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MessagePosté le: Sat 18/08/2007 11:19    Sujet du message:

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VINCE60 a écrit:
Voici les nouvelles de ma renault 25.

Hier j'ai voulu faire un tour avec elle n'a aps voulu démarrer. la cause, le

nettoyage moteur. même en ayant protéger la tete de dellco et le boitier

d'allumage, l'eau est venue rentrer dans la tete de dellco et le faisceau

allumage des bougies


Ce matin , j'ai donc démonter la tete dellco qui était plein de flotte et je

l'ai essuyer avec un chiffon. Ensuite j'ai enlever le faisceau bougie la plus

éloigné, la aussi plein de flotte;


Moi je nettois mes essence moteur tournant et à chaud sans rinçage (car rinçage à froid ; bloc moteur en fonte pour certaine ) .

A chaud ça enlève plus facilement saleté style les petites fuites d'huiles
Et moteur tournant ça évite d'avoir un soucis pour repartir ( comme VINCE60 Wink )
Voila ce que ça donne à chaud le moteur était pareil (pas de photo moteur avant) je pense que j'aurais pas eu le même résultat à froid

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eagleoftheroad
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Messages: 212
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MessagePosté le: Sat 18/08/2007 20:44    Sujet du message: question

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Tu veux dire que la différence entre avant et après, c'est que tu as nettoyé avec de l'essence??
Le résultat est superbe, mais n'est-ce pas dangereux, moteur tournant???
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VINCE60
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MessagePosté le: Sun 19/08/2007 0:39    Sujet du message:

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superbe résultat Cool Cool

mais comme eagleoftheroad, je me demande si avec de l'essence, le véhicule re risque pas de prendre feu? Shocked
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MessagePosté le: Sun 19/08/2007 8:38    Sujet du message: Re: question

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eagleoftheroad et VINCE60 a écrit:
- Tu veux dire que la différence entre avant et après, c'est que tu as nettoyé avec de l'essence??
Le résultat est superbe, mais n'est-ce pas dangereux, moteur tournant???
superbe résultat

- Mais comme eagleoftheroad, je me demande si avec de l'essence, le véhicule re risque pas de prendre feu?



mdr euh pardon Exclamation Exclamation Wink

je m'explique ;

j'ai plusieurs voitures , des voitures essence et des voitures diesel Wink

Pour éviter de rester sur place une fois le moteur "karchérizé" je laisse tourner le moteur (surtout pour les essences) je passe mon "karchére" à l'eau chaude sans rincer puis le tour est jouer repart sans problème .... Wink
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MessagePosté le: Sun 19/08/2007 8:55    Sujet du message:

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VINCE60 a écrit:
superbe résultat Cool Cool Shocked


Je fais cela tous les quinze jours j'arrive à la station de lavage avec mes cales mon cric crocro 15 voir 20 € un quart d'heure pour tous préparer puis environ 30 , 40 minutes de netoyage

Quelques tofs du nétoyage ici (vers le bas du post Wink ) :
http://www.renault25-idf.com/postx2081-0-30.html
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