[BOB]-présentation de ma turbo Dx

Romsport · Posté le: Fri 14/09/2007 14:51 Sujet du message:

moi aussi si tu veux je passe par paris
la gare qui pourrais temmener je sais pas
regarde vers juvisy sur orge ya aps mal de point ou tu peu allez mais bon c le 91 donc je sais pas a toi de me dire si je te ramene on sarrange par mp ya aps de prix comme c ma route voila a plus
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renault 25 gts ... et c'est partit pour de long tres long voyage et périple!

BOB · Posté le: Fri 14/09/2007 17:56 Sujet du message:

merci bien romsprt c cool Cool

a la limite comme j'y vais avec la turbo Dx on pourra en parler une fois de visu au meeting Wink

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(souvenirs) R25 GTS de 1984 - 139.000kms / R25 Turbo DX de 1986 - 334.476 KMS / R25 Turbo D de 1988 - 133.993 KMS.

BOB · Posté le: Wed 19/09/2007 23:19 Sujet du message:

Raaaaaaaah

Smiley

Titine est passée avec grand succes au controle téchnique Cool

Pas vu de trace de rouille sur les chassis essieux etc encore mieux que mon ex gts ( Crying or Very sad

).

Rapport :

- defaut étancheité moteur .
- defaut étanchéité boite.

Suppension, freinage etc touti parfait.

Cool

P.S: mathr30 je te bigo demain dans l'après midi Wink

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VINCE60 · Posté le: Wed 19/09/2007 23:37 Sujet du message:

En voila une excellente nouvelle Cool

Tu n'a plus qu'a la refaire niveau moteur et te voila tranquille Cool

Content pour toi l'ami Wink

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RENAULT 25 GTS 1986 et GTS 1992 COURCHEVEL.

Sponçor officiel de la renault 25 gts!!

BOB · Posté le: Wed 19/09/2007 23:43 Sujet du message:

a voir.. j'attends quand même de voir le passage au banc pour le circuit de refroidissement, mais c vrai que la route faite au volant aujourd'huit vu que je suis en règle rends l'idée bien tentante Cool

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Romsport · Posté le: Thu 20/09/2007 8:26 Sujet du message:

excelent c beau ca Very Happy

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renault 25 gts ... et c'est partit pour de long tres long voyage et périple!

matt93 · Posté le: Thu 20/09/2007 13:50 Sujet du message:

Youpi

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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

BOB · Posté le: Thu 20/09/2007 14:17 Sujet du message:

la roue de la malchance à passer sont chemin ca fais plaisir Laughing

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matt93 · Posté le: Thu 20/09/2007 15:41 Sujet du message:

Ç'aurait été encore mieux si elle n'étais pas passée... Confused

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Recherche intérieur Cendre pour R25 TS Phase 1

BOB · Posté le: Thu 20/09/2007 18:46 Sujet du message:

c pas faux.. mais ca tu peux jamais le savori à l'avance Wink

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didier750fz · Posté le: Mon 24/09/2007 22:11 Sujet du message:

bob , je n'étai pas inquiet pour le controle Wink

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Ma Safrane 2.5 TD pour son confort et mon 750 FZ en street pour les watts...

BOB · Posté le: Mon 24/09/2007 22:47 Sujet du message:

oui tu me l'avais dit.

Mais bon j'ai eu une petite periode de malchance avec ma GTS, donc j'était asser superstiteux.

maintenant et après pas loin de 1000 kms avec la turbo DX, je pense et cela sera à confirmer par la suite , que le moteur n'as pas dit son dernier mot ... et peux encore faire pas mal de bornes.

Il est très sains et j'ai préférer ne pas changer le moulin, mais le laisser faire ces belles années qu'il lui reste.

je dois voir ca avec mathr30 pour repartir sur l'histoire de la consommation d'eau voir d'échange de joint de culasse, en priant que ce ne soit pas une culasse HS Embarassed

de se fait je vais réalisé un deuxieme rève de 25 ( tous récent ... une phase 2 ) Cool

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jean-jacques · Posté le: Mon 24/09/2007 23:27 Sujet du message:

Content que ta TDX ai passée son contrôle avec succès Very Happy

Pour la phase 2 , ça serait pas une Turbo-D grise Question

ok

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R25 TurboD d'avril 90. 375100kms et GTS de décembre 90. 217450kms.

BOB · Posté le: Mon 24/09/2007 23:38 Sujet du message:

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BOB · Posté le: Fri 19/10/2007 13:22 Sujet du message:

Suite et peut etre fin ..

Après être passer chez un pote qui est téchniciens sur des machines de découpe industriel ( spécialiste en circuit hydrolique sous pression)

voici sont diagnostique des changement a éffectuer ( suite constat défaut d'étancheité):

- Toutes les durites ( légerement craquelées ).
- échange radiateur de liquide de refroidissement.
- échange thermostat.
- échange sonde température d'eau / moteur.
- échange pompe a eau.
- bouchon du vase d'éxpansion ( + vase d'éxpansion par sécurité) -> vu par mathr30.

pour le moment mon pot m'as gentillement fait le nécéssaire question étanchéité, il viens de faire 250 kms sans perte de liquide de refroidissement ( même avec le chauffage habitacle en route).

pour le moment cela confirmerais son diag Wink

a suivre

P.S: mathr30 si cela se précise je n'aurais pas besoin de t'embeter avec la titine et te prendre ton temps que tu pourrais réserver pour tes titines en attentes Wink

car je pense pouvoir m'ocuper de tous ca moi même ( merci en tous cas d'avoir répondu présent Wink

).

OUUUUPs j'oubliais, bienvu mathr30 j'ai oublier de la rajouter donc j'ai édité mon post, tu as eu le coup d'oeil pour le bouchon et le vase d'éxpansion qui sont aussi en cause.
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